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新規(guī)來(lái)了!將嚴(yán)查船公司違規(guī)拒載、甩柜、取消艙位行為!

發(fā)布時(shí)間:2025-03-10 點(diǎn)擊:37
7月22日,美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(fmc)正式對(duì)外公布了其旨在規(guī)范集裝箱班輪公司行為的重要新規(guī)——“definition of unreasonable refusal to deal or negotiate with respect to vessel space accommodations provided by an ocean common carrier”,該新規(guī)是美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(fmc)依據(jù)2022年《海洋航運(yùn)改革法案》制定的最終規(guī)則--final rule
據(jù)悉,該項(xiàng)新規(guī)的出臺(tái),是希望美國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)將迎來(lái)更加公平、透明的交易環(huán)境,有效遏制了長(zhǎng)期以來(lái)困擾貨主的無(wú)理拒載、隨意甩柜等不當(dāng)行為。
該新規(guī)將于2024年9月23日正式生效。
新規(guī)詳細(xì)闡述了何為“不合理拒絕交易或談判”,包括但不限于無(wú)視已簽訂合約、無(wú)故拒載貨主訂艙請(qǐng)求、未經(jīng)充分溝通即甩柜等行為。fmc通過(guò)引用《美國(guó)法典》相關(guān)條款,對(duì)談判階段與執(zhí)行階段的不同情形進(jìn)行了區(qū)分,確保了執(zhí)法的精準(zhǔn)性:
一、 如果船公司的拒絕發(fā)生在交易的“談判”階段,則適用《美國(guó)法典》第46編第41104(a)(10)條。
二、如果船公司的“甩柜”發(fā)生在談判階段之后,在“執(zhí)行”階段,將適用《美國(guó)法典》第46卷第41104(a)(3)條。
新規(guī)定的序言中指出,“該規(guī)定適用于由私人提出的投訴,以及聯(lián)邦海事委員會(huì)提起的執(zhí)法案件。”
該規(guī)則規(guī)定的要求適用于所有公共承運(yùn)人(vocc)及其運(yùn)輸集裝箱貨物的船舶。
fmc補(bǔ)充稱,并非所有承運(yùn)人的拒絕都構(gòu)成違規(guī)。如果船公司能夠證明有合理的理由拒絕議付或者載運(yùn)貨物,其行為將不被認(rèn)定為違法。
此外,fmc(美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì))對(duì)承運(yùn)人提出了另一項(xiàng)要求,即船公司每年需向fmc提交一份保密的出口政策文件。這份文件需詳盡闡述其出口政策,包括價(jià)格策略、所提供的服務(wù)內(nèi)容、設(shè)備供應(yīng)策略以及服務(wù)市場(chǎng)的具體描述等關(guān)鍵信息。
對(duì)此,赫伯羅特表達(dá)了擔(dān)憂。該公司指出,若公司的戰(zhàn)略細(xì)節(jié)被公開(kāi)披露,可能會(huì)使企業(yè)面臨顯著的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。在全球競(jìng)爭(zhēng)激烈的航運(yùn)市場(chǎng)中,赫伯羅特強(qiáng)調(diào)保護(hù)商業(yè)秘密、市場(chǎng)研究成果、定價(jià)結(jié)構(gòu)以及供應(yīng)鏈信息等核心信息的重要性,以確保相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保持優(yōu)勢(shì)地位。
不過(guò)fmc駁回赫伯羅特上述觀點(diǎn),該委員會(huì)聲稱其在規(guī)則中要求的出口信息將有助于其確定海運(yùn)承運(yùn)人在特定事項(xiàng)上的行為是否符合其政策,從而確定承運(yùn)人的行為是否合理。
“要求公共承運(yùn)人提交這些資料并不涉及委員會(huì)對(duì)海洋公共承運(yùn)人的日常運(yùn)作,也不會(huì)給承運(yùn)人帶來(lái)不必要或不合理的負(fù)擔(dān)。”
海事法咨詢公司fouroneone的創(chuàng)始人sara dandan則認(rèn)為,新規(guī)的出臺(tái)是對(duì)疫情期間航運(yùn)市場(chǎng)亂象的一次有力回應(yīng)。她指出,過(guò)去貨主常因船公司濫用市場(chǎng)地位而遭受損失,新規(guī)的實(shí)施將有效遏制這一現(xiàn)象,促進(jìn)航運(yùn)市場(chǎng)的健康發(fā)展。


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