國泰航空預計明年開局疲弱，但對2020年整體前景較為樂觀。
這家以香港為中心的航空公司表示，其貨運業績繼續承壓，預計明年將繼續承壓。
上個月，國泰航空和東方航空的貨運量為177,964公噸，較去年同期下跌3.9%，而前11個月的貨運量則下跌6.4%。
持續不斷的政治抗議和疲弱的貿易環境對他們的業績造成了影響。
國泰航空集團（cathay pacific group）的首席客戶兼商務官林嘉欣（ronald lam）表示：“11月的載客率和收益率都較前一個月有進一步改善。中國大陸、香港和臺灣的出口依然強勁。
“隨著傳統零售和新產品發布的需求在接近下半月時逐漸減少，強勁的電子商務流量在中國大陸的雙十一購物節和黑色星期五前后激增，我們成功地滿足了向東南亞的額外包機請求。”
“盡管我們今年的貨運業績仍遠低于2018年的創紀錄水平，但我們對2020年持謹慎樂觀態度，盡管預計今年上半年會比較疲軟。”
上周，該航空公司宣布將為出口商提供折扣，以幫助維持香港的競爭力。
使用集團旗下四家航空公司——國泰航空、國泰港龍航空、香港航空和香港快運航空——的出口商，無論是普通貨物還是特殊貨物，每公斤可節省0.3港元。與現行收費水平相比，減幅由18%至20%不等。
此舉受到了貨運代理的歡迎，但他們希望折扣能延長一段時間。
該航空公司明年將減少運力，以應對乘客和貨物的疲軟前景。
lam表示：“作為一家企業，我們將繼續密切關注市場情緒和全球旅游趨勢，保持運營的靈活性，確?？拓涍\力最符合需求。”
“考慮到我們面臨的迫在眉睫的商業挑戰，我們不情愿地決定在2020年減少1.4%的座位容量，而不是我們原來計劃的3.1%的增長，這意味著我們的航空公司將在很長一段時間內首次縮減規模。”
上周，國際航空運輸協會表示，預計到2020年，貨運市場將同比增長2%左右。



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