“寧波舟山港將超過深圳港，香港港被釜山港和廣州港超越，廈門港排名上升一位。”中國科學院預測科學研究中心教授謝剛向記者簡要分享了2018年全球前20大港口生產的趨勢。
2018年7月6日，中國科學院預測科學研究中心在北京舉行《2018年全球top20集裝箱港口預測報告》，發布2018年全球top20集裝箱港口吞吐量排名分析等研究成果。發布會由汪壽陽主任主持，謝剛教授發布。
據記者了解，中國科學院預測科學研究中心搭建了一套完整的預測模型，并根據實際結果對其中項目進行不斷修正，集裝箱港口預測報告項目已進行多年，預測準確性極高。2018年全球top20集裝箱港口預測報告由中國科學院預測科學研究中心和世界港口預測研究小組共同完成。
2018年全球top20集裝箱港口吞吐量預測排名
從預測排名來看，2018年全球前20大集裝箱港口的前十名變動較大，其余與2017年基本一致，港口排名發生變化的具體情況如下：
（1）寧波舟山港將超過深圳港，位列全球第3位，深圳港退居第4位；
（2）香港港由于出現了下跌，退居第7位；釜山港和廣州港相應地各自前進一位，分別位列全球第5位和第6位；
（3）廈門港增速較快，吞吐量將超過比利時的安特衛普港，排名與其互換，分列第13位和第14位。
（4）美國長灘港2018年集裝箱吞吐量將保持較快增長，預計將超過泰國的林查班港，位列第20位，林查班港將跌出前20大集裝箱港口排名。
此外，根據預測，2018全球港口生產或顯現以下幾個主要特點：
（1）整體上，2018年，全球前20大集裝箱港口中國仍占半數，前10大集裝箱港口有7個來自中國，相比去年，中國港口集裝箱吞吐量的增長速度放緩。
（2）按區域分析，亞洲地區主要港口集裝箱吞吐量增速將高于全球平均水平，而多數歐美港口集裝箱吞吐量將呈現平穩溫和的增長態勢。
（3）2018年，全球top20港口中，中國各港口的預測結果整體依然保持明顯的增長態勢。一方面，中國集裝箱運輸的發展仍然是全球穩定發展的重心和基礎。另一方面，與2017年不同的是，香港港將出現負增長，高雄港實現止跌微漲。具體到內地和大陸而言，環渤海地區實現小幅增長；長三角地區港口集裝箱吞吐量依然是重要增長點，其中寧波舟山港集裝箱吞吐量的增長依然*快；珠三角港口集裝箱吞吐量的差異化較大，其中，廣州港增速較快，深圳港增速相對較慢，而香港港則出現了微跌態勢。


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