由于俄羅斯和烏克蘭的沖突導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷的持續(xù)，附加稅也在增加。
從 3 月 7 日起，fedex express 將針對在亞太地區(qū) (apac) 與亞太地區(qū)、歐洲、拉丁美洲和加勒比地區(qū) (lac) 和中東國家/地區(qū)之間運(yùn)輸?shù)牟糠重浖黾?fedex express 包裹和貨運(yùn)以及 tnt 貨件的高峰附加費(fèi)東部、印度次大陸和非洲 (meisa)。
這些增加適用于在歐洲和所有地區(qū)國家之間運(yùn)輸?shù)囊恍┴浳铮灰约耙恍┴浳镌谟《扰c亞太地區(qū)、歐洲和 meisa 國家之間的運(yùn)輸。
“由于全球供應(yīng)鏈持續(xù)中斷，航空貨運(yùn)能力仍然有限。隨著我們繼續(xù)調(diào)整我們的國際網(wǎng)絡(luò)并在這種受限制的環(huán)境中運(yùn)營，我們正在產(chǎn)生增量成本，”聯(lián)邦快遞表示。
快遞物流公司 ups 也于 2 月 27 日提高了對從亞太地區(qū)主要來源地（不包括中國、香港特別行政區(qū)或澳門特別行政區(qū)）到歐洲 19 個國家/地區(qū)的貨件征收的高峰/需求附加費(fèi)，直至另行通知。
dhl express 沒有宣布任何新的收費(fèi)，但在其網(wǎng)站上表示：“我們已暫停 dhl express 往來烏克蘭、白俄羅斯的貨物以及發(fā)往俄羅斯的入境貨物。”
貨運(yùn)代理 scan global logistics 已于 3 月 4 日至 18 日暫停往返俄羅斯和白俄羅斯的預(yù)訂，該公司還在一份新聞稿中表示：“cargolux 已對往返亞洲的貨物征收 0.20 美元/公斤的戰(zhàn)爭附加費(fèi)。”
當(dāng)被要求確認(rèn)戰(zhàn)爭附加費(fèi)時，cargolux告訴air cargo news，它還沒有發(fā)布“官方聲明”。
sgl補(bǔ)充說，隨著油價上漲，“許多航空公司開始宣布上調(diào)燃油附加費(fèi)”。
上周，貨運(yùn)代理公司警告稱，由于入侵烏克蘭的影響擾亂了運(yùn)輸業(yè)務(wù)，供應(yīng)鏈成本將上升。
俄羅斯、英國、加拿大、歐盟和美國都實(shí)施了空域限制。


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