全球十大集裝箱航運公司-集裝箱航運公司排名
發布時間：2025-05-24 點擊：17
國際航運船公司哪家好?
下面列出的公司是世界上最大的 20 家國際航運公司排名不分先后。
如果您在國際上搬家并想比較公司，請使用上面的表格。
最大的公司基于alphaliner 的數據，該公司根據20 英尺當量單位 (teu) 跟蹤世界集裝箱船隊的容量。基本上，這是一家公司在任何特定時刻可以運送多少個 20 英尺的集裝箱。
我們還包括有關公司所在地、成立時間、全球總收入和員工人數的數據。
1. ap 穆勒-馬士基集團
teu：3.012.172
總部：丹麥哥本哈根
成立時間：1904 年
收入：403 億美元(美元)
員工：89.000
ap moller-maersk group 最大的運營單位是全球最大的海外貨運和貨運承運商馬士基航運公司。他們在全球 115 個國家/地區設有 324 個辦事處，運營著 590 艘集裝箱船。
他們估計他們每年運送價值 6750 億美元的商品，幾乎與瑞士的 gdp 一樣多。他們的 triple-e 船可以容納 18.000 個 20 英尺集裝箱，他們目前的船隊有 5 艘這樣的船在服役。
馬士基航運評論
2. 地中海航運公司 sa (msc)
teu：2.659.489
總部：瑞士日內瓦
成立時間：1970 年
收入：282 億美元(美元)
員工：24.000
地中海航運公司 (msc) 是世界上最大的私營航運公司。他們在全球 150 個國家/地區設有 480 個辦事處，共停靠 315 個不同的港口。
他們的總船隊由 480 艘集裝箱船組成，其中包括世界上最大的 4 艘集裝箱船，每艘船可處理超過 19.000 個 20 英尺集裝箱。
地中海航運公司評論
3. 達飛集團
teu：1.799.291
總部：法國馬賽
成立時間：1978 年
收入：157 億美元(美元)
員工：22.000
達飛輪船集團是世界第三大航運公司。他們擁有一支由 471 艘船只組成的船隊，停靠在 160 個國家的 420 個港口。他們總共在全球擁有 765 個辦事處。
他們最大的船是 cma cgm georg forster，可以處理 18.000 個 20 英尺集裝箱。他們的名字是法語首字母縮寫詞，代表“maritime freighting company – general maritime company”。
達飛輪船評論
4、中國遠洋運輸(集團)公司(cosco)
teu：1.539.618
總部：中國北京
成立時間：1961 年
收入：102 億美元
員工：130.000
收購中海集運后，中遠集團已成為全球第四大航運公司、歐洲以外最大的航運公司，也是僅有的4家總運力超過100萬標準箱的公司之一。
中遠目前擁有前 10 大集裝箱船中的 5 艘，每艘都能夠處理 19.000 個 20 英尺集裝箱。集團共有船舶1114艘，其中集裝箱船285艘。
中遠航運點評
5. 常青海洋
teu：929.700
總部：臺灣桃園市
成立時間：1968 年
收入：46 億美元
員工：3.389
evergreen marine 旗下的 evergreen line 是世界第五大集裝箱航運公司。他們目前經營著 190 多艘船舶，停靠全球 80 個不同國家的 240 個港口。
他們最大的船是 8.500 teu l 型集裝箱船，比競爭公司的最大船要小得多。然而，他們對它們進行了調整，以減少燃料消耗和溫室氣體排放。
常青海洋評論
6. 赫伯羅特
teu：916.439
總部：德國漢堡
成立時間：1847 年
收入：120 億美元(估計)
員工：9.500
hapang-lloyd 經營著 175 艘現代集裝箱船，在全球 117 個不同國家的 350 個港口停靠。他們每年運送價值 750 萬標準箱的集裝箱。
2014 年 12 月，他們與智利的 csav 合并，成為世界上最大的航運公司之一。他們最大的船只能夠承載價值 13.000 teu 的集裝箱。
赫伯羅特評論
7. 漢堡南美集團
teu：646.918
總部：德國漢堡
成立時間：1871 年
收入：69 億美元
員工：5.360
hamburg süd 最初成立的目的是幫助漢堡商人與阿根廷和巴西進行貿易。它現在已發展成為世界上最大的私營航運公司之一，其船隊中有 133 艘船。
它還擁有在巴西國旗下航行的巴西aliança。該公司贏得了許多獎項，并專注于減少對環境影響的方法。
漢堡南美評論
8.韓進海運
teu：621.243
總部：韓國首爾
成立時間：1977 年
收入：83 億美元(美元)
員工：5.800
韓進航運是韓國最大的航運公司，其船隊由約 170 艘集裝箱船和散貨船組成。它在全球最大的港口擁有4個地區總部和12個集裝箱碼頭。
該公司每年運送的貨物超過 1 億噸。其最大的船舶可裝載超過 13.000 teu，總共擁有其中 8 艘。與世界其他大型集裝箱航運公司一樣，韓進航運也通過努力變得更加綠色來關注企業社會責任。
9. 東方海外集裝箱班輪 (oocl)
teu：565.113
總部：香港
成立時間：1969 年
收入：未知
員工：未知
東方海外在 70 多個國家設有 320 個辦事處，經營超過 300 艘船舶。除了航運，該公司還經營 2 個重要的集裝箱碼頭：long beach container terminal, llc。(lbct llc) 和高雄集裝箱碼頭 (kaoct)。
除了其核心業務，該公司還致力于通過使用 it 來減少對環境的影響，并通過大學獎學金計劃幫助支持員工的子女。
10. 阿拉伯聯合航運公司(uasc)
teu：564.117
總部：阿聯酋迪拜
成立時間：1976 年
收入：未知
員工：未知
該公司最初成立于科威特，最初是巴林、伊拉克、科威特、卡塔爾、沙特阿拉伯和阿聯酋的合資企業，如今該公司總部位于阿聯酋，在全球擁有 185 個辦事處，覆蓋 240 個港口。
雖然目前僅是世界上第 10 大托運人，但他們希望通過目前訂購的 6 艘 18.800 teu 船舶(世界上最大的船舶)積極發展他們的船隊。
11. 三井 osk lines, ltd. (mol)
teu：544.817
總部：日本東京
成立時間：1884 年
收入：未知
員工：10.508
mol 是日本最大和歷史最悠久的國際航運公司。他們總共運營著 896 艘船，并訂購了 6 艘新的集裝箱船，每艘能夠處理 20.150 個標準箱。
共有441家mol集團公司，包括能源公司、客運班輪、金融服務和集裝箱碼頭。
12. 美國總統航運公司 (apl)
teu：531.805
總部：新加坡
成立時間：1848 年
收入：54 億美元
員工：4.300
apl 是總部位于新加坡的 neptune orient lines 的全資子公司。現在，它每周提供 90 次服務，停靠全球 50 多個國家/地區的港口。
它還經營以下海運碼頭：荷蘭港(阿拉斯加)、奧克蘭(美國)、圣佩德羅(美國)、西雅圖(美國)和高雄(臺灣)、神戶(日本)、橫濱(日本)、胡志明市(越南)、laem chabang(泰國)、青島(中國)和 nhava sheva(印度)。
13.陽明海運公司
teu：520.364
總部：臺灣基隆
成立時間：1972 年
收入：未知
員工：未知
陽明海運公司目前經營船舶101艘，其中以集裝箱船為主。他們的核心價值觀是：“團隊合作、創新、誠信、務實”。
他們在以下地點經營專屬碼頭：臺灣的基隆、高雄和臺北港;美國的洛杉磯和塔科馬;比利時的安特衛普和荷蘭的鹿特丹。
14. nippon yusen kabushiki kaisha(nyk線)
teu：500.359
總部：日本東京
成立時間：1885 年
收入：201 億美元(美元)
員工：33.520
nyk line 是日本第二大 teu 運力的航運公司。該公司負責于 1875 年在橫濱和上海之間開通日本第一條客運班輪服務，并于 1899 年運營到倫敦的航線。
今天，在散貨運輸方面，他們提供：汽車運輸、干散貨運輸和液體運輸(原油、清潔石油、海上能源和液化天然氣)。
15. 現代商船 (hmm)
teu：395.477
總部：韓國首爾
成立時間：1976 年
收入：8.55 億美元(美元)
員工：未知
現代商船是現代集團的一部分。他們目前運營著 130 艘最先進的船只，在 100 多個停靠港為 50 條海上航線提供服務。
公司分布極為廣泛，擁有：4個國際總部、27個子公司、76個分支機構、5個海外辦事處和10個聯絡處。
16.川崎汽船會社(k線)
teu：383.658
總部：日本東京
成立時間：1919 年
收入：未知
員工：676
k line與28家(日本國內)和307家(海外)附屬公司合作。它的船隊擁有70艘集裝箱船，375艘干散貨船和另外49艘油輪和能源運輸船隊。
其船隊中最大的船是曼徹斯特大橋，能夠承載 14.000 個標準箱。2014年，公司啟動了“驅動綠色工程”，以追求節約能源和環境。
17. 太平洋國際航線(pil)
teu：347.419
總部：新加坡
成立時間：1967 年
收入：未知
員工：18.000
pil是新加坡第二大航運公司，也是東南亞最大的船東之一。他們經營著 164 艘現代船舶，在全球 100 個國家的 500 多個地點停靠。
pil 集裝箱航線目前從遠東運營至：歐洲、黑海、加拿大、印度次大陸、紅海/海灣、非洲、澳大利亞、新西蘭、拉丁美洲和美國西海岸。
18. zim船公司
teu：338.754
總部：以色列海法
成立時間：1945 年
收入：34 億美元
員工：4200
zim integrated shipping services 是以色列最大的航運公司。2014 年，他們使用 80 艘船的船隊運送了 2360.000 百萬標準箱。
zim 在全球 180 多個停靠港停靠，并提供 70 條線路和服務。近年來，他們一直在擴展到中國，擁有 1 0 個辦事處和數百名員工，并且還在 it 方面進行投資，近年來支出超過 1 億美元。
19. 萬海線
teu：225.087
總部：臺灣
成立時間：1965 年
收入：未知
員工：未知
萬海航運最初是一家原木運輸公司，但自 1976 年以來已轉型為一家全集裝箱船運輸公司。
萬海是臺灣唯一一家在島內北部、中部和南部地區(基隆、臺中和高雄)擁有專屬碼頭的承運人。它目前經營20條航線，其中15條停靠主要國際商業港口。
20. x-press feeders group
teu：142.349
總部：新加坡
成立時間：1972 年
收入：未知
員工：260
x-press feeders 號稱是世界上最大的獨立公共承運商。他們的業務遍及亞洲、中東、加勒比海、中美洲、地中海和北歐。
2015 年，它們的年吞吐量估計為 480 萬標準箱。他們的不同之處在于，他們不擁有、租賃或經營任何集裝箱，僅向集裝箱運營商提供運輸服務。
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數據說明：以上數據來自各公司網站，于發布時(2016 年 3 月)準確無誤。由于許多公司都是私有的，我們無法獲得所有公司的完整數據。
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下面列出的公司是世界上最大的 20 家國際航運公司排名不分先后。
如果您在國際上搬家并想比較公司，請使用上面的表格。
最大的公司基于alphaliner 的數據，該公司根據20 英尺當量單位 (teu) 跟蹤世界集裝箱船隊的容量。基本上，這是一家公司在任何特定時刻可以運送多少個 20 英尺的集裝箱。
我們還包括有關公司所在地、成立時間、全球總收入和員工人數的數據。
1. ap 穆勒-馬士基集團
teu：3.012.172
總部：丹麥哥本哈根
成立時間：1904 年
收入：403 億美元(美元)
員工：89.000
ap moller-maersk group 最大的運營單位是全球最大的海外貨運和貨運承運商馬士基航運公司。他們在全球 115 個國家/地區設有 324 個辦事處，運營著 590 艘集裝箱船。
他們估計他們每年運送價值 6750 億美元的商品，幾乎與瑞士的 gdp 一樣多。他們的 triple-e 船可以容納 18.000 個 20 英尺集裝箱，他們目前的船隊有 5 艘這樣的船在服役。
馬士基航運評論
2. 地中海航運公司 sa (msc)
teu：2.659.489
總部：瑞士日內瓦
成立時間：1970 年
收入：282 億美元(美元)
員工：24.000
地中海航運公司 (msc) 是世界上最大的私營航運公司。他們在全球 150 個國家/地區設有 480 個辦事處，共停靠 315 個不同的港口。
他們的總船隊由 480 艘集裝箱船組成，其中包括世界上最大的 4 艘集裝箱船，每艘船可處理超過 19.000 個 20 英尺集裝箱。
地中海航運公司評論
3. 達飛集團
teu：1.799.291
總部：法國馬賽
成立時間：1978 年
收入：157 億美元(美元)
員工：22.000
達飛輪船集團是世界第三大航運公司。他們擁有一支由 471 艘船只組成的船隊，停靠在 160 個國家的 420 個港口。他們總共在全球擁有 765 個辦事處。
他們最大的船是 cma cgm georg forster，可以處理 18.000 個 20 英尺集裝箱。他們的名字是法語首字母縮寫詞，代表“maritime freighting company – general maritime company”。
達飛輪船評論
4、中國遠洋運輸(集團)公司(cosco)
teu：1.539.618
總部：中國北京
成立時間：1961 年
收入：102 億美元
員工：130.000
收購中海集運后，中遠集團已成為全球第四大航運公司、歐洲以外最大的航運公司，也是僅有的4家總運力超過100萬標準箱的公司之一。
中遠目前擁有前 10 大集裝箱船中的 5 艘，每艘都能夠處理 19.000 個 20 英尺集裝箱。集團共有船舶1114艘，其中集裝箱船285艘。
中遠航運點評
5. 常青海洋
teu：929.700
總部：臺灣桃園市
成立時間：1968 年
收入：46 億美元
員工：3.389
evergreen marine 旗下的 evergreen line 是世界第五大集裝箱航運公司。他們目前經營著 190 多艘船舶，停靠全球 80 個不同國家的 240 個港口。
他們最大的船是 8.500 teu l 型集裝箱船，比競爭公司的最大船要小得多。然而，他們對它們進行了調整，以減少燃料消耗和溫室氣體排放。
常青海洋評論
6. 赫伯羅特
teu：916.439
總部：德國漢堡
成立時間：1847 年
收入：120 億美元(估計)
員工：9.500
hapang-lloyd 經營著 175 艘現代集裝箱船，在全球 117 個不同國家的 350 個港口停靠。他們每年運送價值 750 萬標準箱的集裝箱。
2014 年 12 月，他們與智利的 csav 合并，成為世界上最大的航運公司之一。他們最大的船只能夠承載價值 13.000 teu 的集裝箱。
赫伯羅特評論
7. 漢堡南美集團
teu：646.918
總部：德國漢堡
成立時間：1871 年
收入：69 億美元
員工：5.360
hamburg süd 最初成立的目的是幫助漢堡商人與阿根廷和巴西進行貿易。它現在已發展成為世界上最大的私營航運公司之一，其船隊中有 133 艘船。
它還擁有在巴西國旗下航行的巴西aliança。該公司贏得了許多獎項，并專注于減少對環境影響的方法。
漢堡南美評論
8.韓進海運
teu：621.243
總部：韓國首爾
成立時間：1977 年
收入：83 億美元(美元)
員工：5.800
韓進航運是韓國最大的航運公司，其船隊由約 170 艘集裝箱船和散貨船組成。它在全球最大的港口擁有4個地區總部和12個集裝箱碼頭。
該公司每年運送的貨物超過 1 億噸。其最大的船舶可裝載超過 13.000 teu，總共擁有其中 8 艘。與世界其他大型集裝箱航運公司一樣，韓進航運也通過努力變得更加綠色來關注企業社會責任。
9. 東方海外集裝箱班輪 (oocl)
teu：565.113
總部：香港
成立時間：1969 年
收入：未知
員工：未知
東方海外在 70 多個國家設有 320 個辦事處，經營超過 300 艘船舶。除了航運，該公司還經營 2 個重要的集裝箱碼頭：long beach container terminal, llc。(lbct llc) 和高雄集裝箱碼頭 (kaoct)。
除了其核心業務，該公司還致力于通過使用 it 來減少對環境的影響，并通過大學獎學金計劃幫助支持員工的子女。
10. 阿拉伯聯合航運公司(uasc)
teu：564.117
總部：阿聯酋迪拜
成立時間：1976 年
收入：未知
員工：未知
該公司最初成立于科威特，最初是巴林、伊拉克、科威特、卡塔爾、沙特阿拉伯和阿聯酋的合資企業，如今該公司總部位于阿聯酋，在全球擁有 185 個辦事處，覆蓋 240 個港口。
雖然目前僅是世界上第 10 大托運人，但他們希望通過目前訂購的 6 艘 18.800 teu 船舶(世界上最大的船舶)積極發展他們的船隊。
11. 三井 osk lines, ltd. (mol)
teu：544.817
總部：日本東京
成立時間：1884 年
收入：未知
員工：10.508
mol 是日本最大和歷史最悠久的國際航運公司。他們總共運營著 896 艘船，并訂購了 6 艘新的集裝箱船，每艘能夠處理 20.150 個標準箱。
共有441家mol集團公司，包括能源公司、客運班輪、金融服務和集裝箱碼頭。
12. 美國總統航運公司 (apl)
teu：531.805
總部：新加坡
成立時間：1848 年
收入：54 億美元
員工：4.300
apl 是總部位于新加坡的 neptune orient lines 的全資子公司。現在，它每周提供 90 次服務，停靠全球 50 多個國家/地區的港口。
它還經營以下海運碼頭：荷蘭港(阿拉斯加)、奧克蘭(美國)、圣佩德羅(美國)、西雅圖(美國)和高雄(臺灣)、神戶(日本)、橫濱(日本)、胡志明市(越南)、laem chabang(泰國)、青島(中國)和 nhava sheva(印度)。
13.陽明海運公司
teu：520.364
總部：臺灣基隆
成立時間：1972 年
收入：未知
員工：未知
陽明海運公司目前經營船舶101艘，其中以集裝箱船為主。他們的核心價值觀是：“團隊合作、創新、誠信、務實”。
他們在以下地點經營專屬碼頭：臺灣的基隆、高雄和臺北港;美國的洛杉磯和塔科馬;比利時的安特衛普和荷蘭的鹿特丹。
14. nippon yusen kabushiki kaisha(nyk線)
teu：500.359
總部：日本東京
成立時間：1885 年
收入：201 億美元(美元)
員工：33.520
nyk line 是日本第二大 teu 運力的航運公司。該公司負責于 1875 年在橫濱和上海之間開通日本第一條客運班輪服務，并于 1899 年運營到倫敦的航線。
今天，在散貨運輸方面，他們提供：汽車運輸、干散貨運輸和液體運輸(原油、清潔石油、海上能源和液化天然氣)。
15. 現代商船 (hmm)
teu：395.477
總部：韓國首爾
成立時間：1976 年
收入：8.55 億美元(美元)
員工：未知
現代商船是現代集團的一部分。他們目前運營著 130 艘最先進的船只，在 100 多個停靠港為 50 條海上航線提供服務。
公司分布極為廣泛，擁有：4個國際總部、27個子公司、76個分支機構、5個海外辦事處和10個聯絡處。
16.川崎汽船會社(k線)
teu：383.658
總部：日本東京
成立時間：1919 年
收入：未知
員工：676
k line與28家(日本國內)和307家(海外)附屬公司合作。它的船隊擁有70艘集裝箱船，375艘干散貨船和另外49艘油輪和能源運輸船隊。
其船隊中最大的船是曼徹斯特大橋，能夠承載 14.000 個標準箱。2014年，公司啟動了“驅動綠色工程”，以追求節約能源和環境。
17. 太平洋國際航線(pil)
teu：347.419
總部：新加坡
成立時間：1967 年
收入：未知
員工：18.000
pil是新加坡第二大航運公司，也是東南亞最大的船東之一。他們經營著 164 艘現代船舶，在全球 100 個國家的 500 多個地點停靠。
pil 集裝箱航線目前從遠東運營至：歐洲、黑海、加拿大、印度次大陸、紅海/海灣、非洲、澳大利亞、新西蘭、拉丁美洲和美國西海岸。
18. zim船公司
teu：338.754
總部：以色列海法
成立時間：1945 年
收入：34 億美元
員工：4200
zim integrated shipping services 是以色列最大的航運公司。2014 年，他們使用 80 艘船的船隊運送了 2360.000 百萬標準箱。
zim 在全球 180 多個停靠港停靠，并提供 70 條線路和服務。近年來，他們一直在擴展到中國，擁有 1 0 個辦事處和數百名員工，并且還在 it 方面進行投資，近年來支出超過 1 億美元。
19. 萬海線
teu：225.087
總部：臺灣
成立時間：1965 年
收入：未知
員工：未知
萬海航運最初是一家原木運輸公司，但自 1976 年以來已轉型為一家全集裝箱船運輸公司。
萬海是臺灣唯一一家在島內北部、中部和南部地區(基隆、臺中和高雄)擁有專屬碼頭的承運人。它目前經營20條航線，其中15條停靠主要國際商業港口。
20. x-press feeders group
teu：142.349
總部：新加坡
成立時間：1972 年
收入：未知
員工：260
x-press feeders 號稱是世界上最大的獨立公共承運商。他們的業務遍及亞洲、中東、加勒比海、中美洲、地中海和北歐。
2015 年，它們的年吞吐量估計為 480 萬標準箱。他們的不同之處在于，他們不擁有、租賃或經營任何集裝箱，僅向集裝箱運營商提供運輸服務。
國際航運企業20強(分國別)數量
數據說明：以上數據來自各公司網站，于發布時(2016 年 3 月)準確無誤。由于許多公司都是私有的，我們無法獲得所有公司的完整數據。
國際鐵路聯運貨物運費的計算
CGF/CGF Lite政策后Coupang還可以自發貨嗎，Coupang物流商推薦
深圳寄快遞哪家便宜？
怎么查物流
CMA CGM：對該地至東非及印度洋的貨物加收1,000美元附加費
各船公司掛靠的基本港
保加利亞專線物流哪一家比較好？
Sea-Intelligence報告稱，需求持續中斷