自2020年4月底以來，航空貨運市場一直處于v型復(fù)蘇狀態(tài)，航空客運業(yè)務(wù)仍處于低迷狀態(tài)。當前國際運輸方式主要有三種，一種是國際空運，一種是國際海運，一種是國際鐵運。由于空運、海運通郵范圍廣、運力強，成為了廣大外貿(mào)企業(yè)、跨境電商企業(yè)的主流選擇。對于跨境電子商務(wù)的賣家來說，他們并不熟悉國際海運和國際空運，因此如何更大化利益是人們關(guān)注的焦點。
事實上，國際海運和國際空運有很多不同：運費、時效性和運輸載體。眾所周知，海運的每公斤運費比空運運費便宜。就時間而言，國際空運的速度快于海運運輸。事實上，運輸載體是運輸工具的限制。海上運輸比航空運輸有很大的優(yōu)勢。事實上，航空運輸是在海上運輸?shù)幕A(chǔ)上延伸的。在對外貿(mào)易中，首先是國際海運，然后是國際空運
國際空運市場式和供應(yīng)鏈問題的成本都表明，國際空運市場將在今年下半年變得熱，春季和夏季不會停滯不前。許多公司正從運輸方式轉(zhuǎn)向空運貨物，因為需求激增，港口擁堵，等待時間長，集裝箱短缺。
一、運輸主體的區(qū)別
國際空運的運輸主體是各大航空公司、物流公司，例如加拿大航空、美國航空、英國航空等等。貨物是通過這些國際航空運輸?shù)街付ǖ哪康牡亍６鴩H海運，運輸主體是各船運公司，例如美森快船。貨物是通過這些船運公司送達指定的目的地。
二、物流費用的區(qū)別
國際空運與國際海運在資費上也有較大的區(qū)別，空運雖然物流時效快，但是運輸成本高，因此資費比較昂貴。而國際海運，運輸成本低、承運能力強，因此資費比較低。我們?nèi)匀荒妹绹鴮＞€與美國海運做比較。
美國專線：郵寄10千克的物品抵達美國，運費為463元，平均每千克46.3元。
美國海運：郵寄100千克的物品抵達美國，運費為1000元，平均每千克10元。
三、物流時效的區(qū)別
由于兩種運輸方式運輸工具上的不同，導(dǎo)致它們在抵達相同國家的物流時效，也有較大的差異。其中國際空運使用飛機，時效快捷。國際海運使用船只，時效緩慢。例如美國專線，屬于國際空運，抵達美國僅需7-11天的時間。而國際海運，抵達美國需要30-35天的時間。
四、運輸方式的區(qū)別
國際空運與國際海運在運輸方式上有較大的區(qū)別。國際空運是以航空公司的航空飛機作為運載工具，運作方式是機場到機場。而國際海運，是以船運公司的船只作為運輸工具，運作方式是港口到港口。
五、物流服務(wù)的區(qū)別
雖然船運的運載能力強，但是一般來說，船運對物品的運輸限制比較大，提供的物流服務(wù)也比較少。通常國際海運只能提供內(nèi)置電池、配套電池產(chǎn)品運輸。而估計空運，不僅能提供內(nèi)置電池、配套電池，還能提供純電池、大功率電池、液體物品、膏體物品、化妝品、國際品牌等物品的郵寄。
在服務(wù)上，國際海運主要能提供單獨報關(guān)、雙清服務(wù)。但是國際空運服務(wù)則多樣化，不計泡、一票多件、旺季不排倉、預(yù)付關(guān)稅、雙清包稅等，更能滿足托運人的個性化物流需求。
但現(xiàn)在，由于全球疫情，許多人被要求呆在家里，導(dǎo)致對這些產(chǎn)品的需求激增，這些產(chǎn)品目前正在通過國際空運。這也導(dǎo)致了運費逐漸增加的問題。事實上，如何選擇國際海運和國際空運仍然需要根據(jù)自己的需要來確定。對于那些不太擔心的貨物，國際海運是可以的。對于急需的產(chǎn)品，國際空運可以節(jié)省更多的時間。
國際空運與國際海運有哪些區(qū)別?以上幾項是國際空運與國際海運的主要區(qū)別，從上述的區(qū)別也可以得知。國際空運時效快、運價低，更適合郵寄小件、時效要求高的貨物。而國際空運，時效慢、運價低，更時候郵寄大批量、對價格敏感的物品。


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