法國遠洋運輸公司達飛集團第二季度收入為123億美元，凈收入為13億美元。這些數字與上一個創紀錄的年份相比大幅下降，當時達飛輪船實現了195億美元的收入和76億美元的利潤。
此外，公司的利息、稅項、折舊及攤銷前利潤(ebitda)達到26億美元，同比下降73%。
cma cgm集團董事長兼首席執行官rodolphe saadé在評論這一時期的業績時表示:“正如預期的那樣，我們的行業在第二季度繼續正常化，盡管市場環境艱難，我們的表現仍然強勁。近年來，我們大大加強了兩大戰略支柱:運輸和物流。在此基礎上，我們集團將繼續進行轉型，繼續擴大和整合最近收購的子公司，同時加大投資力度，使其活動脫碳。”
達飛輪船指出，上述業績主要受到集團航運業務的推動。這家總部位于馬賽的公司宣布，航運業務的綜合收入為84億美元，比2022年第二季度下降47.9%。此外，ebitda總額為22億美元，比上年同期下降76%。
每teu的平均收入為1,491美元，同比下降10.3%，達飛海運的吞吐量為560萬teu，與去年基本持平。
該公司在一份聲明中指出:“南北航線的貨運量仍然活躍，但泛太平洋和亞歐航線受到家庭消費放緩和經銷商庫存下降的打擊。”
達飛輪船指出，2022年底的趨勢在上半年繼續盛行，“運輸和物流業的市場狀況惡化”。
cma cgm的公告稱，考慮到持續的通脹壓力對消費者支出的壓力，以及各國央行采取的應對措施，以及地緣政治的不確定性，對2023年下半年的宏觀經濟預測預計，全球經濟增長將放緩。


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