近日，總部位于意大利那不勒斯的著名大船東luigid’amato其下的d’amato shipping group同時(shí)清算關(guān)閉了該集團(tuán)幾下兩家子公司：專注干散貨物運(yùn)輸?shù)膄ratellid’amato 以及專注液貨運(yùn)輸dolphin tanker。
但luigi d’amato同時(shí)也表示，本次的清算是我們自愿清算，在意大利自我清算是可逆轉(zhuǎn)的，如果市場(chǎng)好轉(zhuǎn)，我們或許會(huì)再回來的。”
其還表示，“長(zhǎng)得難以置信的航運(yùn)危機(jī)以及最新推行意大利審計(jì)規(guī)定使得我們不得不走上自愿清償?shù)牡缆贰?rdquo;
回首d’amato近幾年來的遭遇簡(jiǎn)直就是一部活生生的航運(yùn)劫難史，在2006年末07年初的時(shí)候，這位意大利大船東自有25條船舶（包括干散+油輪），另外還租進(jìn)52艘干散船。
哪知道08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來，一切都急轉(zhuǎn)直下。
見勢(shì)頭不好，他逐步賣掉了旗下的整個(gè)船隊(duì)用于還債并轉(zhuǎn)而購買了10艘psv海工船企圖通過多樣化經(jīng)營(yíng)緩解公司壓力。
至于其租用的干散貨船舶，為了避免違約，其中一部分雖然繼續(xù)經(jīng)營(yíng)了下來，但同時(shí)也虧損了大量的資金。另外一部分通過和船東協(xié)商同意了解租，但同時(shí)也付出了昂貴的代價(jià)。
另外，其之前在stx訂造的一艘stx訂單也被轉(zhuǎn)換成了3艘9,000-teu集裝箱船轉(zhuǎn)賣給了rickmers集團(tuán)瑞克麥斯德國(guó)（非新加坡），“回收的部分資金我們償還了銀行、商業(yè)上的債權(quán)人以及用于上述提前退租違約金。
原本期望通過購買psv達(dá)到多樣化經(jīng)營(yíng)度過航運(yùn)危機(jī)難關(guān)，“但是哪知道從2014年5月開始，psv市場(chǎng)也出現(xiàn)了坍塌，我們不得不賣掉了其中的5艘，并在桑德蘭閑置了另外的5艘。”
本次清算不包括上述5艘psv，其將通過進(jìn)一步的債務(wù)重組手段減少債務(wù)并將這5船轉(zhuǎn)讓給另一家實(shí)體繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。


臺(tái)灣可以快遞到大陸嗎？
亞馬遜北美站更新低量庫存費(fèi)政策（亞馬遜美國(guó)站賣家請(qǐng)注意）
國(guó)際海運(yùn)艙單的傳輸主體是什么（內(nèi)附艙單的基本要件）
2019新航空運(yùn)輸規(guī)則鋰電池標(biāo)簽變更
市場(chǎng)監(jiān)管總局：10月1日起新增21類產(chǎn)品轉(zhuǎn)為3C強(qiáng)制性認(rèn)證管理
哪些屬于亞馬遜平臺(tái)在北美地區(qū)國(guó)家站點(diǎn)的網(wǎng)址
公告：緬甸發(fā)布2020年汽車進(jìn)口新規(guī)
意見:區(qū)塊鏈可以徹底改變航運(yùn)和物流，但它準(zhǔn)備好了嗎?