歐洲聯(lián)盟27日就“2035年起歐盟市場所有在售乘用車和輕型商用車二氧化碳排放量為零”的計(jì)劃達(dá)成一致，相當(dāng)于從2035年起禁售汽油車和柴油車。
按照協(xié)議，到2030年，所有新上市的乘用車和輕型商用車碳排放水平須比2021年分別減少55%和50%，到2035年均減至零。這意味著由汽油、柴油等化石燃料驅(qū)動(dòng)的車型2035年起無法在歐盟上市。
歐盟各成員國與歐洲議會(huì)代表就具體實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)及范圍磋商許久，一些汽車制造業(yè)大國認(rèn)為應(yīng)該允許銷售使用合成燃料、達(dá)到“碳中和”排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。
德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·米勒當(dāng)天在一份聲明中警告，歐盟需要根據(jù)當(dāng)前電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)、可再生能源產(chǎn)量、原材料供應(yīng)源等現(xiàn)實(shí)狀況對(duì)計(jì)劃作出“適當(dāng)調(diào)整”，而不應(yīng)“粗率”設(shè)定2030年以后的目標(biāo)。


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