港口分為基本港和非基本港。基本港 (base port) 是運價表限定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。大多數為位于中心的較大口岸，港口設備條件比較好，貨載多而穩定，運往基本港的貨物一般均為直達運輸，無須中途轉船。凡基本港以外的港口都稱為非基本港 (non-base port)，非基本港一般除按基本港收費外，還需另外加收轉船附加費，達到一定貨量時則改為加收直航附加費。例如新幾內亞航線的霍尼亞拉港 (honiara)，便是所羅門群島的基本港；而基埃塔港 (kieta)，則是非基本港。運往基埃塔港口的貨物運費率要在侯尼阿臘運費率的基礎上增加轉船附加費 43.00 美元(usd)/ft。
世界主要海港
世界航運和港口吞吐量是全球經濟的重要晴雨表，目前海上運輸是國際上商品交換中最重要的運輸方式之一，國際貨物 80%以上的運輸量都是需要通過海運來完成的，而我國更是 90%以上的外貿貨物需要通過海運完成。作為交通和物流樞紐，港口在世界進出口貿易中扮演著重要角色。2016 年，全球經濟整體運行放緩，前十大港口吞吐量達到 58.2億噸，比 2015 年增加 1.42 億噸，同比增長 2.5%，保持微弱增長；以寧波舟山港、上海港等領銜的中國港口軍團在全球港口貨物吞吐量“排位賽”中繼續保持領先優勢。


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