近日，美國(guó)馬里蘭州巴爾的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大橋坍塌事故引發(fā)各界高度關(guān)注。
除人員傷亡之外，作為695號(hào)州際公路的重要樞紐、美國(guó)東海岸最繁忙的門戶之一，大橋坍塌對(duì)航運(yùn)、物流、供應(yīng)鏈的影響，以及可能造成的經(jīng)濟(jì)損失也不容忽視。
據(jù)了解，事故發(fā)生后，巴爾的摩港周圍的海上交通陷入停頓，巴爾的摩港也處于關(guān)閉狀態(tài)，滯留在港口內(nèi)的船只無法出港，也有許多在途船只無法進(jìn)入港口。
由于巴爾的摩港的航運(yùn)通道被無限期阻斷，整個(gè)美國(guó)的航運(yùn)系統(tǒng)將被嚴(yán)重?cái)_亂。目前，馬士基、msc、達(dá)飛等多家船公司已發(fā)布公告，宣布暫停接受關(guān)于巴爾的摩港的新預(yù)訂服務(wù)。
巴爾的摩港是美國(guó)東海岸最繁忙的港口之一，也是重要的工業(yè)中心，其進(jìn)出口貿(mào)易在城市經(jīng)濟(jì)中居重要地位。
《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道指出，巴爾的摩港以運(yùn)輸煤炭、糖以及拖拉機(jī)、起重機(jī)等專用設(shè)備而聞名，大橋倒塌事故可能導(dǎo)致美國(guó)東海岸的航運(yùn)陷入混亂，并長(zhǎng)期無法恢復(fù)。
并且巴爾的摩港在汽車產(chǎn)品進(jìn)口方面發(fā)揮著重要作用。巴爾的摩是美國(guó)第一大汽車港口，這一事故勢(shì)必對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。
馬里蘭港口管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年該港口至少處理了超過80萬(wàn)輛汽車和輕型卡車的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。美國(guó)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人阿貝·埃什克納齊表示，一些汽車制造商將不得不轉(zhuǎn)移到紐約、新澤西等港口，這將導(dǎo)致運(yùn)輸成本上升。
據(jù)了解，此次斷橋事件使大量貨物被轉(zhuǎn)移到諾福克、紐約以及威明頓等鄰近港口，其貨量可能會(huì)造成延誤，并導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
美國(guó)交通部長(zhǎng)皮特·布蒂吉格表示，每天進(jìn)出巴爾的摩的貨物價(jià)值超過1億美元，港口關(guān)閉將直接影響8000個(gè)工作崗位。美國(guó)馬里蘭州州長(zhǎng)韋斯·摩爾表示，超過14萬(wàn)人的生計(jì)將會(huì)受到間接影響。
經(jīng)濟(jì)分析公司implan數(shù)據(jù)顯示，巴爾的摩港關(guān)閉一個(gè)月將給馬里蘭州帶來2800萬(wàn)美元的經(jīng)濟(jì)損失。
作為重要物流節(jié)點(diǎn)的巴爾的摩將面臨此次事故所帶來的重創(chuàng)。大橋重建需要多長(zhǎng)時(shí)間很難預(yù)料，清理橋梁殘骸并重新開放碼頭需要多長(zhǎng)時(shí)間，也尚未有明確答案。


破紀(jì)錄！中遠(yuǎn)集團(tuán)將開發(fā)25000 teu船舶設(shè)計(jì)
APM Terminals投資巴塞羅那終端
什么是FBA退貨換標(biāo)？
上海到法國(guó)海運(yùn)拼箱運(yùn)費(fèi)需要多少錢,多長(zhǎng)時(shí)間
美國(guó)網(wǎng)購(gòu)好嗎 推薦美國(guó)的網(wǎng)購(gòu)網(wǎng)站
新加坡航空的國(guó)際航線將幾乎陷入癱瘓，暫停運(yùn)營(yíng)96%的航班
亞馬遜FBA對(duì)貨物有什么包裝要求？
現(xiàn)在什么快遞能寄香港？