渡 船
往返于江河渡口、海峽、島嶼之間從事短途旅客或貨物運輸?shù)拇啊０创头譃槠胀ǘ纱蛙囕v渡船。前者按用途分為海峽渡船、內(nèi)河渡船；后者按渡運對象分為汽車渡船和火車渡船。由于渡船航程較短，其設(shè)備也較為簡單。而頻繁靠離碼頭要求其有較好的操縱性。 汽車渡船 專門用于渡運汽車的渡船。其特點為首尾兩端均有推進器和舵設(shè)備，兩端均可靠泊碼頭，航行時船舶無需調(diào)頭，汽車上下船舶無需倒車。駕駛室一般設(shè)于船的一舷以節(jié)省甲板面積并便于了望。 拖船
用于拖帶其他船只或浮動建筑物的船舶。其船身較小，而功率較大，自身并不載運貨物或旅客。拖曳設(shè)施包括拖鉤、拖柱、系纜絞車等。拖船有海洋拖船、內(nèi)河（長江）拖船和港作拖船之分。海洋拖船又可分為遠洋拖船和沿海拖船，可在相應(yīng)的航區(qū)進行拖曳運輸作業(yè)，并可執(zhí)行救援任務(wù)。內(nèi)河拖船主要在內(nèi)河進行拖曳作業(yè)。港作拖船主要在港內(nèi)作業(yè)，如協(xié)助大型船舶靠離碼頭、出入船塢等。 頂推船 專門用于頂推非自航貨船的船舶。與拖船相比，頂推運輸時駁船在前，推船在后，整個船隊有較好的機動性，阻力減小，航速提高，不再需要駁船上的舵設(shè)備和操舵人員，從而降低了運輸成本。 駁船 本身無自航能力，需拖船或頂推船拖帶的貨船。其特點為設(shè)備簡單、吃水淺、載貨量大。駁船一般為非機動船，與拖船或頂推船組成駁船船隊，可航行于狹窄水道和淺水航道，并可根據(jù)貨物運輸要求而隨時編組，適合內(nèi)河各港口之間的貨物運輸。少數(shù)增設(shè)了推進裝置的駁船稱為機動駁船。機動駁船具有一定的自航能力。


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