昨天，通過俄羅斯國家電視臺，進(jìn)一步顯示了北冰洋融化程度的跡象。俄羅斯副總理尤里·特魯特涅夫(yuri trutnev)表示，明年或最遲2023年，通過北海航線(nsr)進(jìn)行全年航運應(yīng)該是可能的。
特魯特涅夫?qū)Χ砹_斯24電視頻道說:“我們計劃在2022-2023年開始向全年導(dǎo)航過渡。”
在過去的十年里，由于遙遠(yuǎn)的北方海域比世界其他地區(qū)變暖的速度更快，船運季節(jié)已經(jīng)延長到大約9個月。
近年來，弗拉基米爾?普京(vladimir putin)領(lǐng)導(dǎo)的俄羅斯政府投入巨資，開發(fā)港口、加油設(shè)施和破冰船，試圖擴(kuò)大地球北部沿海地區(qū)的交通，渴望從繁忙的亞歐貿(mào)易航線上搶走蘇伊士運河(suez canal)的業(yè)務(wù)。
官員們希望到2024年，通過這條路線運輸?shù)呢涍\量達(dá)到每年8000萬噸。去年，三千三百萬噸的貨物通過nsr運輸。
北極冰層水平已經(jīng)達(dá)到歷史最低水平，預(yù)計將成為下個月在格拉斯哥舉行的第26屆國際氣候峰會的分歧之源。
從1979年到2020年,北極的海冰范圍的平均數(shù)量,定義為該地區(qū)的海洋至少有一些冰,表面積下降了幾乎相當(dāng)于格陵蘭島,根據(jù)最近的研究結(jié)果發(fā)表在《操作海洋學(xué)的第五次年度版的《哥白尼海洋狀態(tài)報告。研究人員在這份新報告中稱，北冰洋的變暖被認(rèn)為是全球海洋變暖約4%的原因。


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