小編獲悉,韓國航運公司現(xiàn)代商船集團(hyundai merchant marine)在2019年第一季度實現(xiàn)營收增長后,成功縮小了營業(yè)虧損。
hmm報告運營虧損1057億韓元(約合8900萬美元),與2018年第一季度1701億韓元的運營虧損相比有所改善。
該公司的營業(yè)收入受到高燃料成本和中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響。
今年前三個月,公司總收入為13159億韓元,同比增長18%。
收入增加的原因是運輸量和載貨率較高。
集裝箱吞吐量增至108萬標準箱,較去年同期的981,230標準箱增長11%。
hmm進一步表示,由于美國對伊朗的制裁、歐佩克同意減產(chǎn)以及為迎接imo 2020而增加的低硫燃料油需求,預(yù)計郵輪的高燃油成本負擔(dān)將會增加。
正因為如此,該公司一直在努力征收燃油附加費,以挽回燃油價格上漲的局面。
“hmm將通過成功地與有價值的客戶簽訂服務(wù)合同、優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、吸引高價值的貨物以及創(chuàng)造有競爭力的新服務(wù)路線,最大限度地提高盈利能力,”公司一名官員評論道。
“考慮到旺季需求不斷增長,第二和第三季度的運價和集裝箱運量都極有可能增長。”
hmm補充說,它將繼續(xù)確保額外的貨物來填滿新訂購的20艘環(huán)保巨型集裝箱船,這些船將從2020年第二季度開始陸續(xù)交付。
此外,該公司表示,將尋求通過降低空集裝箱的重新定位成本,最大限度地利用包括碼頭和船舶在內(nèi)的資產(chǎn),來提高盈利能力。
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