美西大港口集裝箱積壓、逾百萬噸貨輪等待靠港卸貨的場面，已經持續了數周的時間。大部分來自亞太地區的海運貨物，都是用20英尺、40英尺集裝箱，運到洛杉磯港、長灘港上岸，再由集裝箱卡車運往目的地。據了解，美國國內共有超過70%的貨物由卡車運送，而卡車司機缺工造成零售業與制造業的貨運延誤。
美國貨運協會(american trucking associations，ata)預估，業界缺工約8萬人，補足才能使貨運流暢運行；目前的缺工程度比疫情前的6萬人更多；此外，新的貨車、拖車和其他設備供貨不足，讓貨運瓶頸更嚴重。
為了招到司機，一些公司甚至開出了1萬美元簽約獎金。美國總統拜登則表示，如果政府無法緩解供應鏈瓶頸問題，他將考慮部署國民警衛隊提供協助。


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