隨著集裝箱市場的正常化，韓國hmm的2023年第一季度利潤下降了91%。
hmm報告稱，2023年第一季度利潤為2850億韓元(2.12億美元)，與2022年同期相比下降了91%。2023年第一季度的收入為2.08萬億韓元，比2022年第一季度下降了58%左右。
隨著集裝箱現貨運費從疫情期間前所未有的水平急劇下降，現代商船今年第一季度盈利能力下降并不令人意外。然而，其下降幅度遠高于ap moller-maersk，該公司今年第一季度收入下降26%，利潤下降60%，這意味著現代商船對集裝箱貨運現貨市場的敞口更大。
“全球供應鏈壓力的緩解影響了收入和利潤，并導致集裝箱航運市場正常化。上海集裝箱運價指數(scfi)與2022年第一季度的4851點相比，平均為969點，大幅下降。”
該公司指出，盡管運費較低，但集裝箱和干散貨航運仍實現了盈利。該公司表示，盈利能力主要是由服務調整和運營成本降低推動的。
hmm預計，通脹和利率上升以及由此導致的需求下降將持續下去，“近期內沒有令人鼓舞的跡象顯示消費者信心恢復”。


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