波羅的海交易所(baltic exchange)追蹤干散貨運(yùn)價(jià)的主要海運(yùn)指數(shù)周四升至2019年9月以來(lái)的最高水平，原因是各船舶部門的需求走強(qiáng)。
跟蹤好望角型、巴拿馬型和超大型船舶費(fèi)率的波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲145點(diǎn)，至2323點(diǎn)，漲幅6.7%，為2019年9月12日以來(lái)最高水平。
好望角指數(shù)上漲232點(diǎn)，至3,383點(diǎn)，漲幅7.4%，為2020年10月9日以來(lái)的最高水平
好望角型船的平均日收入上漲1925美元，至28,056美元。好望角型船通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸煤炭和煉鋼原料鐵礦石。
周四，中國(guó)鐵礦石期貨價(jià)格較前一交易日上漲4.4%，因現(xiàn)貨與期貨價(jià)差較大，且鐵礦石需求走強(qiáng)。
“大船表現(xiàn)不錯(cuò)。主要推動(dòng)力是鋼鐵和鐵礦石的利潤(rùn)持續(xù)增長(zhǎng)，主要礦商忙于補(bǔ)倉(cāng)，以滿足行業(yè)需求，船舶經(jīng)紀(jì)商fearnleys在周三的每周報(bào)告中談到好望角型船時(shí)說(shuō)。
最大的份額一直是西澳大利亞，“但巴西正在再次加快速度”fearnleys說(shuō)。
巴拿馬指數(shù)上漲217點(diǎn)，至2,234點(diǎn)，漲幅10.8%，為4月7日以來(lái)的高點(diǎn)。
panamax的日均收入上漲1,953美元，至20,110美元。panamax通常搭載約6萬(wàn)噸至7萬(wàn)噸的煤炭或谷物。
上證綜指上漲28點(diǎn)，收于1811點(diǎn)。


干貨：自理報(bào)關(guān)與代理報(bào)關(guān)的區(qū)別
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