韓國航運公司現(xiàn)代商船（hmm）已經(jīng)擴(kuò)大其連接中國，韓國和俄羅斯的路線，以滿足增加的航運需求。
hmm與俄羅斯航運公司fesco和法國集裝箱運輸巨頭cma cgm合作，一直在為航線提供服務(wù)。2016年3月，現(xiàn)代商船與俄羅斯遠(yuǎn)東國際海運有限公司（fesco）和達(dá)飛輪船中國船務(wù)有限公司（cma cgm），三家國際集裝箱運輸公司開通了中國、韓國和俄羅斯之間港口的海運新路線。
據(jù)悉，海運路線上每日將有三艘裝載量從2700到4600標(biāo)箱的船進(jìn)行作業(yè)，這三艘船由參與聯(lián)盟的三家公司派出。周轉(zhuǎn)時間為三個星期。船舶將在香港、廈門、寧波、上海、釜山、符拉迪沃斯托克（cpv）、東方港、釜山、之間運輸貨物。
根據(jù)修訂計劃，hmm計劃每周在路線上部署一艘集裝箱船。
此外，fesco將在路線上放置兩艘集裝箱。
2016年，hmm成功減少凈虧損，主要是由于本年度進(jìn)行的一些資產(chǎn)出售。
運營商全年的凈虧損從去年的凈虧損為6270億韓元（5.453億美元），縮減至44億韓元（380萬韓元）。
據(jù)彭博社報道，hmm早些時候被引用說，隨著集裝箱航運市場一直在努力從供需巨大差距中恢復(fù)，由于韓進(jìn)海運的破產(chǎn)，將繼續(xù)虧損，直到2018年中。


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