據(jù)《俄羅斯報》10月14日報道稱，首趟發(fā)自中國的定期貨運班列已抵達俄羅斯的葉卡捷琳堡市，50個集裝箱將通信、建筑設(shè)備、電子儀器、日用品運抵地處俄腹地的烏拉爾地區(qū)。雖是新線路，但它對于俄中貿(mào)易關(guān)系的發(fā)展、“新絲綢之路”的興盛無疑是非常急需的。來自廣州、深圳、廈門、寧波、上海、天津、青島等城市的物資，通過營口港運抵沈陽，而后裝上火車啟程。
按計劃，該集裝箱班列將于每周三從滿洲里-外貝加爾斯克邊境口岸發(fā)車。與經(jīng)過遠東港口和西伯利亞大鐵路的傳統(tǒng)線路相比，貨運時間縮短了一半甚至三分之二。來自沈陽的貨物抵達葉卡捷琳堡車站只需10天。從出發(fā)地裝箱算起，全程也不過18-20天。跟以往不同的是，該線路的運行時間存在嚴格保障。提速后的集裝箱班列將按固定時刻表運行，從而有利于貨物接收者及時安排物流，降低了倉儲開銷。
今年2月，中國開通了首趟以葉卡捷琳堡為終點的貨運班列。它從哈爾濱出發(fā)，主要貨物為自行車零部件及輕工產(chǎn)品，大多由中國南方省份制造。
與過去相比，中俄貨運班列的運行速度大大提高了。運輸速度的提高，使貨主和貨運代理商都降低了時間成本，資金周轉(zhuǎn)加快。中國到俄羅斯鐵路貨運專線，國際運輸網(wǎng)絡(luò)完善，操作經(jīng)驗豐富，可在最短的時間內(nèi)為您提供高效、安全、實惠的物流解決方案。


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