印度西海岸的古吉拉特邦海岸線正因港口開發(fā)而變得越來越擁擠。
阿達(dá)尼集團(tuán)(adani group)已在該州開展業(yè)務(wù)多年，如今迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)(dp world)也將進(jìn)入該地區(qū)，與deendayal港務(wù)局(前身為坎德拉港信托)達(dá)成協(xié)議，將開發(fā)一個219萬teu的新建地塊。
dp world與印度國有投資機(jī)構(gòu)國家投資與基礎(chǔ)設(shè)施基金(national investment and infrastructure fund)已撥出5.1億美元，用于開發(fā)坎德拉的tuna-tekra碼頭
該特許權(quán)以建設(shè)-運(yùn)營-轉(zhuǎn)讓(bot)為基礎(chǔ)，為期30年，并可選擇再延長20年。該航站樓將能夠處理megamaxes，并且未來還有空間將其容量增加一倍。
dp world目前在印度經(jīng)營著5個集裝箱碼頭，其中兩個在孟買，一個在蒙德拉、科欽和金奈，總運(yùn)力約為600萬teu。
deendayal港務(wù)局主席s k mehta表示，tuna-tekra碼頭將成為該國最大的集裝箱碼頭之一。
dp world首席執(zhí)行官ahmed bin sulayem表示:“通過將印度北部、西部和中部與全球市場連接起來，dp world集團(tuán)將能夠提供貿(mào)易機(jī)會，從而為我們所有的利益相關(guān)者創(chuàng)造價(jià)值。印度代表著一個充滿機(jī)遇的重要領(lǐng)域。”


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