繼2015年8月18日g6聯盟宣布因應市場對服務需求的改變，取消亞歐航線的部份航次后,現東方海外再向各位提供進一步有關的信息。
取消第六環回線nyk hercules (nhc) 012西行/東行航次 ( 西行線預計于第四十周的2015年10月1 日抵達福青(福州),東行線預計于第四十五周于2015年11月3日抵達南安普敦)
- 第四環回線apl temasek (tek) 012西行航次于第四十周除加掛在g6聯盟通告所標示的光陽及釜山外還加掛廈門及科倫坡。
- 掛港次序為: 光陽 - 釜山 - 寧波 - 上海 - 廈門 – 鹽田- 新加坡 – 科倫坡 - 塞得港– 勒亞弗爾 – 南安普敦 - 漢堡 –鹿特丹 - 塞得港 – 吉達- 新加坡 – 香港 – 寧波
- 第七環回線mol quasar (qur) 008的西行航次于第四十周加掛高雄而東行航次于第四十五周加掛杰貝阿里。
- 掛港次序為: 青島 - 上海 - 高雄 – 香港 – 鹽田 – 新加坡 – 鹿特丹 – 漢堡 – 格但斯克 – 歌德堡- 安特衛普- 南安普敦- 杰貝阿里- 新加坡 – 鹽田- 青島
- 南沙的貨運將于第四十周經支線船在香港中轉連接第七環回線mol quasar (qur) 008w航次。
- 安特衛普的貨運在鹿特丹經支線船中轉。 第四十周的第五環回線shanghai express (shx) 012w或第七環回線 mol quasar (qur) 008w航次可直掛安特衛普但航運周期較長。
取消第七環回線hyundai drive (hdv) 006 西行 / 東行航次(西行線預計于第四十一周的2015年10月5日抵達青島,東行線于第四十六周的 2015年11月9 日抵達鹿特丹)
- hdv將逐步轉入第四十一周的第四環回線并將加掛青海。
- 掛港次序為: 青島 - 寧波 - 上海 - 鹽田 - 新加坡 - 塞德港 - 勒亞弗爾- 南安普敦 - 漢堡 – 鹿特丹-塞德港 – 吉達 – 新加坡 – 香港 – 寧波
- 第五環回線shanghai express (shx) 012 西行航次于第四十周加掛格但斯克、歌德堡及安特衛普。
- 掛港次序為: 光陽 - 釜山 – 上海 – 寧波 – 鹽田 - 新加坡 – 鹿特丹 – 漢堡 – 格但斯克 - 歌德堡 - 安特衛普 - 南安普敦 - 新加坡 - 光陽
取消第四環回線mol quintet (qit) 008西行/ 東行航次 (西行航次預計于第四十二周的2015年10月16日抵達寧波,東行線預計于第四十七周的2015年11月18 日抵達勒亞弗爾)
- 第六環回線new york express (nyx) 014西行航次于第四十二周將加掛勒亞弗爾。
- 掛港次序為:褔青(福州) – 高雄 – 廈門 – 南沙 – 蛇口 – 香港 – 新加坡 – 科倫坡 – 南安普敦 – 勒亞弗爾 – 安特衛普 – 漢堡 – 鹿特丹 – 杰具阿里 – 蛇口 -褔青(福州)
取消第五環回線essen express (ess) 012西行/ 東行航次 (西行線預計于第四十三周的2015年10月23日抵達光陽,東行線預計于第四十八周的2015年11月28日抵達鹿特丹)
- ess 將逐步轉入第四十四周的第七環回線掛靠光陽及釜山。
- 掛港次序為: 光陽 - 釜山 – 青島 – 上海 – 香港 – 鹽田 – 新加坡 – 鹿特丹 – 漢堡 – 格但斯克 – 歌德堡 – 安特衛普 – 南安普敦 – 新加坡 – 鹽田 –青島


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