據韓媒報道，韓國大象食品集團(daesang corp)近期收購了一家北美的3pl第三方物流公司traffix。
這筆價值3400億韓元(約2.6億美元)的收購是通過大象集團的附屬私募股權公司utc investment和另一家韓國私募股權公司forest partners完成的。美國投資管理集團blackstone的韓國業務負責人kuk yu-jin促成了對traffix的收購。
據了解，traffix擁有約500名員工，是一家在美國、加拿大和墨西哥等北美地區提供綜合物流服務的大型物流企業。在大象集團的北美業務擴張過程中，預計將起到專屬物流公司的作用。
大象集團最近通過出售其一品牌的經營權，籌集了450億韓元現金。如果將此再投資于traffix，預計將能夠與其位于洛杉磯的大型泡菜工廠等北美地區的食品事業創造出協同效應。
大象集團的食品主要以清凈園(chungjungwon)和宗家府(jongga)品牌銷售。該公司也是韓國最大的味精生產商，市場份額達75%。
隨著集裝箱運價漲到以前的幾倍，供應鏈嚴重擁堵，運力處于緊缺狀態，部分貨運利益集團尋求通過垂直整合來管理不斷上漲的運輸成本。
去年11月，美國服裝零售商american eagle斥資3.5億美元收購了物流運營商quiet logistics。該運營商在美國各地運營著8家物流中心，并與peloton、away和outdoor voices合作。三個月前，american eagle收購了航運解決方案提供商airterra，而美國家具公司ashley furniture則收購了運輸物流公司wilson logistics的部分業務。
今年1月，中國家具制造商樂歌股份以3260萬美元的價格在黃海造船廠投資訂購了一艘1800teu的集裝箱船，以提升供應鏈效率，降低運輸成本。
去年年底，accenture全球貨運和物流主管sarah banks曾表示，垂直整合可能會對物流公司構成競爭威脅。她說：“我對貨代的擔心是，如果他們不投資，托運人就會投資。貨代面臨的最大競爭威脅不是承運人或其他貨代，而是托運人。”


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