3月18日，經營全球多個集裝箱碼頭的香港長江和記黃埔(ckh)表示，2020年凈利潤下降27%，至290億港元(合37.4億美元)。
長江和碩的港口業務為其收入4,038.5億港元(合52.1億美元)貢獻了8%，但運營利潤下降26%，至67.2億港元(合8.671億美元)。
2020年，總吞吐量下降3%，至8370萬teu，主要原因是covid-19大流行導致供應鏈中斷，歐洲主要港口(主要是英國、巴塞羅那和鹿特丹)、馬來西亞和雅加達的巴生港(西港)吞吐量下降，泰國林查邦由于競爭激烈，以及沙特阿拉伯達曼由于集團的特許經營權于2020年9月到期而吞吐量下降。
2020年下半年，港口部門的吞吐量比2020年上半年增加了16%。所有地區，特別是中國、香港和歐洲的吞吐量都出現了復蘇。
海運港口介紹：
加勒比線港口美國內陸點港口歐洲內陸點港口西班牙港口中國港口印度尼西亞(印尼)港口意大利港口
2020年，長和港務碼頭在中國鹽田的月吞吐量突破146萬teu，再創歷史新高。年內，長和在斯德哥爾摩諾維克港的新貨柜碼頭開始運作。
據悉:“鑒于目前的前景，市場的不確定性可能會持續一段時間，該部門將繼續嚴格遵守成本紀律，專注于健康和運營安全，并在資本支出和投資方面保持謹慎。”


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