卡塔爾目前深陷斷交危機之中，而赫伯羅特(hapag-lloyd)在收購了uasc之后，卡塔爾擁有14%的公司股份，而本次斷交風波中抵制卡塔爾的主要國家之一沙特，擁有10%的股份。
這兩個目前針鋒相對的國家占據了新赫伯羅特四分一的股份，一旦這兩大股東間爆發了沖突，赫伯羅特將會無辜躺槍。
而在合并后，赫伯羅特董事會由12人擴充到了16人，新加入的董事中就包括卡塔爾投資局的顧問ali bin jassim al-thani和沙特港務局的主席nabeel m. al-amudi。
而目前兩國間的緊張關系，也讓赫伯羅特的董事會中出現了不穩定的因素。
赫伯羅特目前各股東的持股情況
最為關鍵的是，目前赫伯羅特正在進行一項4億美元的資本擴張計劃，而出資方正是由卡塔爾國有的卡塔爾投資管理局(qia)子公司卡塔爾控股公司，以及沙特阿拉伯公共投資基金(pif)，雙方各出資50%進行股權擴張。
該股份發行計劃原定于合并6個月后進行，而該計劃對于赫伯羅特來說至關重要，可以緩解其因收購uasc后，已高達83億美元的高額債務情況。
分析公司alphaliner在其最新的報道中寫道：“目前尚不清楚赫伯羅特董事會將如何解決因卡塔爾與其他國家的沖突所帶來的并發癥。”
而外媒shippingwatch聯系了赫伯羅特，但赫伯羅特方面表示目前對此事不做評論。


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