該指數發現，亞洲集裝箱港口是全球效率最高的，在前50名中占據主導地位。
盡管是歐洲排名最高的港口，西班牙的阿爾赫西拉斯港在該指數中排名第10位。斯里蘭卡的科倫坡是南亞排名最高的港口，排在第17位，墨西哥的拉薩羅卡德納斯是美洲排名最高的港口，排在第25位。
加拿大的哈利法克斯(halifax)是北美地區躋身前50名的另外一個港口。吉布提排在第61位，是非洲排名最高的港口。
世界銀行首席運輸經濟學家martin humphreys說:“發展高質量和高效的集裝箱港口基礎設施是發展中國家和發達國家成功的出口導向型增長戰略的關鍵因素。”
他補充說，高效的港口還能確保業務的連續性，并提高海上門戶作為全球物流系統關鍵節點的彈性。
該指數是第一個同類指數，是對全球集裝箱港口業績的比較，旨在發現集裝箱港口運營的差距和改進機會。
該指數根據不同的指標對港口進行評分，通過對每次停靠的不同船舶規模和集裝箱運量進行評估和標準化，使全球各地的效率排名具有可比性。它是基于每次船舶停靠的總港口時數，定義為船舶到達港口到完成貨物交換后離開泊位所經過的時間。
該指數表明，關鍵的港口績效指標，如每集裝箱運輸的時間，顯示出全球港口效率的巨大差異。在標準的港口停靠中，橫濱等表現最好的港口裝卸集裝箱平均只需1.1分鐘，而非洲港口同等工作量的平均裝卸時間為3.6分鐘，是橫濱的三倍多。


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