馬來西亞聯合航運公司（misc berhad）是一家提供與能源相關的海事解決方案和服務的公司，在今年第一季度末實現了可觀的利潤增長。
2019年第一季度稅前利潤從2018年同期的3.192億美元增長至5.42億美元。
如前所述，利潤增長是由較高的營業利潤、企業收購利潤和船舶處置利潤推動的。然而，由于借款的增加，財政成本增加，抵消了這一損失。
截至2019年3月31日的季度，雜項業務收入為23億里亞爾，較2018年第一季度20.2億里亞爾增長12.7%。增加的原因是石油部門的aframax、vlcc和suezmax船本季度的運費有所改善。
此外，由于正在進行的項目完成進度提高，重型工程收入也有所增加。液化天然氣業務運營船舶數量增加，也歸因于2019年第一季度收入增加。
如前所述，由于石油板塊運價有所改善，集團運營利潤從2018年第一季度的3.834億里亞爾增至2019年第一季度的5.919億里亞爾。液化天然氣（lng）部門的浮動儲氣單元（fsu）的額外租船費率也有助于提高第一季度的營業利潤。
但是，由于重型工程部門的未勻支費用比預期的合同授予額要高，所以增加額有所減少。由于fso benchamas 2的建設收益包含在季度業績中，海外業務的運營利潤也有所下降。
“盡管面臨普遍的挑戰，misc再次證明了它的韌性，在我們的業務部門的財務和運營表現值得稱贊，”怡陽建，misc的總裁兼首席執行官說。
他說：“我們預計未來的一年將充滿挑戰。盡管如此，我們對全球能源行業的增長機會充滿信心，我們相信我們有資源和金融穩定來支持我們的長期努力，加強我們在市場上的地位，并通過適當的新項目組合來填補增長管道。”
“我們對未來的長期前景和可能性保持樂觀，”他總結道。
截至2018年12月31日，misc的船隊包括120艘擁有和包租的液化天然氣，石油和產品船，15個浮式生產系統（fps）以及2個lng fsu。該船隊的載重噸位總噸位約為1600萬噸。


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