今年前四個(gè)月，招商局港口的集裝箱吞吐量為 4,365 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng) 25.5%。
中國(guó)港口吞吐量同比增長(zhǎng)18.7%，主要以深圳西部、上海、汕頭和天津港口為主。受terminal link sas新碼頭貢獻(xiàn)的推動(dòng)，海外港口同比增長(zhǎng)50.5%。
該集團(tuán)的散貨增長(zhǎng)了40.5%，達(dá)到1.8億噸，這主要是由于中國(guó)北方的遼港的合并活動(dòng)。
執(zhí)行董事兼副總經(jīng)理zheng shaoping說(shuō),“今年前四個(gè)月,cmport集裝箱吞吐量體積取得了兩位數(shù)的增長(zhǎng),主要由低的基礎(chǔ)在covid-19流行在去年,中國(guó)港口業(yè)務(wù)的快速恢復(fù)和貢獻(xiàn)新的海外項(xiàng)目。
“隨著疫情的進(jìn)一步恢復(fù)、港口擁堵的緩解和運(yùn)營(yíng)效率的提高，我們預(yù)計(jì)招商局港口的年度業(yè)績(jī)將出現(xiàn)中位數(shù)至較高的增長(zhǎng)。”此外，全球港口關(guān)稅也有一定的改善空間。”


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