27日下午，國(guó)航一架a330客機(jī)在首都機(jī)場(chǎng)t3停機(jī)位“冒煙”的視頻引起了網(wǎng)友的關(guān)注，雖然機(jī)場(chǎng)和航司都發(fā)了聲明，但是事件經(jīng)過(guò)如何？什么原因引起的火災(zāi)？客機(jī)被燒毀的程度？都讓網(wǎng)友疑惑不已。
28日晚間，民航華北地區(qū)管理局公布了國(guó)航a330客機(jī)在首都機(jī)場(chǎng)地面貨艙起火事件的初步調(diào)查報(bào)告，部分解答了網(wǎng)友的疑惑。
根據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，2019年8月27日，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司ca183 航班計(jì)劃起飛時(shí)間17:10，結(jié)載旅客167人。
在16:48時(shí)完成147人登機(jī)后，乘務(wù)組聽(tīng)到l2 艙門(mén)區(qū)域地板下異響，并聞到有刺激性氣味，看到艙門(mén)和廊橋銜接處有白色煙霧，立即報(bào)告機(jī)組，同時(shí)駕駛艙出現(xiàn)ecam告警信息“smoke/fwd cargo smoke”，機(jī)組執(zhí)行ecam動(dòng)作，釋放貨艙滅火瓶并宣布mayday，機(jī)組人員組織旅客快速離機(jī)，確認(rèn)客艙無(wú)旅客后，乘務(wù)組和副駕駛撤離，機(jī)長(zhǎng)最后離機(jī)。
機(jī)場(chǎng)消防部門(mén)于16:54 到達(dá)飛機(jī)前貨艙位置開(kāi)艙并采取噴水滅火，至17:45 濃煙得到控制。此次事件導(dǎo)致飛機(jī)前貨艙和前客艙多處嚴(yán)重?zé)齻w機(jī)機(jī)頭頂部隔框穿透性燒蝕。飛機(jī)損傷情況及事件原因正在調(diào)查中。
隨后，民航局公布了貨艙內(nèi)貨物清單，其中在前下貨艙里，共有車(chē)載充氣泵、塑料盒、收納袋（100%滌綸）、標(biāo)準(zhǔn)定焦頭、熱靴閃光燈560iv、熱靴閃光燈560iii、玩具、便簽紙、裝飾花、女士連衣裙、塑料家具制品、泵用零件、吸入喇叭管、導(dǎo)流殼、葉輪等91件物品。財(cái)經(jīng)網(wǎng)了解到，前貨艙內(nèi)并無(wú)旅客行李。
民航局表示，將立刻成立不安全事件調(diào)查工作組與民航局調(diào)查組對(duì)接。并要求國(guó)航將cvr、qar、fdr 等相關(guān)數(shù)據(jù)送航科院譯碼，封存相關(guān)資料。民航局將對(duì)機(jī)場(chǎng)監(jiān)控視頻，艙單和貨單、飛行記錄本、工作單卡、飛行手冊(cè)和公司運(yùn)行手冊(cè)符合性等進(jìn)行深入分析。完成調(diào)查后盡快形成最終調(diào)查報(bào)告上報(bào)民航局。
此前，有業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，貨艙起火冒煙有可能是由于鋰電池受擠壓發(fā)生反應(yīng)，并在密閉的貨艙中與其他物品繼續(xù)發(fā)生連鎖反應(yīng)造成的。一直以來(lái)，鋰電池都是航司規(guī)定中禁止托運(yùn)的物品。而在此次公布的貨物清單中，車(chē)載充氣泵和熱靴閃光燈兩件物品成為了網(wǎng)友懷疑的對(duì)象，不過(guò)隨后有多名攝影師表明，熱靴閃光燈內(nèi)大多使用的是干電池，鋰電池電壓太高，并不適合熱靴閃光燈。也有部分網(wǎng)友表示車(chē)載充氣泵內(nèi)有可能含有鋰電池。不過(guò)，這都只是網(wǎng)友猜測(cè)，最終的調(diào)查結(jié)果仍需等待民航局最終報(bào)告。


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