在國際快遞領域，dhl 一直是行業的領軍者之一。1980 年，dhl 與中國外運貿易運輸總公司(中外運)簽署代理協議，率先敲開了中國大陸市場的大門，成為首家進入此領域的國際快遞公司。
隨后的發展中，1986 年 dhl 與中外運集團各注資一半，在北京成立了中外運 - 敦豪國際航空快件有限公司。這一合資舉措，將雙方的優勢完美融合，憑
借 dhl 在國際快遞業的豐富經驗，以及中國外運集團在中國外貿運輸市場的深厚根基，開始為中國各主要城市提供優質的國際航空服務。
1993 年，經中國對外貿易經濟合作部批準，中外運敦豪更進一步，開始向中國各主要城市提供國內快遞服務，成為第一家獲得此類服務執照的國際航空快遞公司。多年來，dhl 不斷投入資源，持續加大在中國的投資，用于基礎設施和物流網絡建設等，逐漸在中國建立起了廣泛且高效的國際快遞服務網絡。
在國際快遞市場上，ups(美國聯合包裹運送服務公司)同樣是實力強勁的參與者。與 dhl 相比，兩者存在著一些顯著的差異點。
從服務網絡來看，dhl 擁有廣泛的全球網絡，在歐洲、亞洲和非洲等地區具有強大的市場滲透力;ups 則在北美地區占據著主導地位，其在美國國內以及北美地區的網絡覆蓋和配送能力較為突出。
在時效方面，dhl 的國際快遞服務以速度快著稱，特別是在洲際運輸中，能夠提供高效的快速送達服務;ups 在時效上也表現出色，但相對而言，在某些區域和線路上，dhl 的速度優勢可能更為明顯。
價格策略上，dhl 和 ups 都根據不同的目的地、貨物重量和服務類型制定價格，但總體來說，dhl 在小件包裹和文件寄送方面的價格可能相對較高;ups 對于批量貨物和大型包裹的價格方案可能更具競爭力。
在包裹追蹤和信息透明度方面，dhl 和 ups 都提供先進的追蹤系統，但在用戶體驗和信息更新頻率上可能存在差異。dhl 的追蹤系統通常能夠提供較為詳細和及時的包裹動態，讓客戶更好地掌握貨物運輸進程;ups 的追蹤系統也在不斷優化升級，為客戶提供準確的物流信息。
總的來說，dhl 和 ups 在國際快遞市場上各有優勢和特點，企業和個人在選擇時可以根據自身的需求、預算和目的地等因素綜合考量，以找到最適合自己的快遞服務提供商。


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