在孟加拉國面臨多年嚴峻的物流挑戰后，a.p. moller maersk與當地的ispahani summit alliance terminal ltd (isatl)合作，開始在吉大港建設一個20萬平方英尺(18,580平方米)的定制保稅倉庫。
馬士基宣布，新的集裝箱貨運站(cfs)的建設已經開始，一旦第一階段建設完成，孟加拉國的出口商和他們的海外買家將從2022年7月開始使用該設施。
馬士基在一份聲明中表示:“這個海關保稅倉庫將是吉大港最大的同類倉庫，有助于緩解物流生態系統的擁堵，并為當地出口商和海外買家解決長期存在的挑戰。”
盡管孟加拉國服裝出口的增長令人印象深刻，但吉大港的倉庫數量自2012年以來一直沒有增加，只有isatl在2018年開始運營。
優化利用可用產能在一定程度上起到了幫助作用，然而，它的規模不足以滿足貿易的要求。
物流生態系統和吉大港變得緊張，尤其是在旺季。2021年，進出口貿易的所有利益相關方都感受到了這一結構性挑戰的影響，cfss被貨物堵塞，導致清關、裝箱和最終將集裝箱運往港口的時間延誤。
由于貨物卸貨的延誤，卡車的等待時間延長，集裝箱運往港口的時間也推遲，從而導致整體生產力下降。鑒于吉大港處理的孟加拉國集裝箱貿易總量超過90%，這些挑戰對該國的整體經濟造成了嚴重后果。
isatl在吉大港運營著4個消防站，在達卡運營著一個河流碼頭。在這次合作的范圍內，isatl將在吉大港pathortoli現有設施內建造一個全新的定制保稅倉庫。
新倉庫將使isatl現有容量翻倍，并為chattogram現有生態系統增加約8%的額外空間。
maersk孟加拉國公司總經理angshuman mustafi表示:“通過與isalt的合作，我們正在建立一個設施，該設施有可能部分緩解陸地側系統的擁堵，并簡化進出孟加拉國的貨物流。”
這家丹麥集裝箱航運公司還將為客戶提供衣架設施、分揀、產品審核、標簽、條形碼和rfid掃描等服務。
isatl常務董事yasser rizvi表示:“我們很榮幸能與馬士基合作進行這個令人興奮的長期項目，isatl在當地的豐富經驗與馬士基的國際最佳實踐相結合，將使我們能夠創建一個真正世界級的設施，有助于提高整個行業的標準。”


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