在馬尼拉，菲律賓政府經濟委員會宣布了一項重要的政策決定，即將電動汽車及其零部件的免關稅政策延長至2028年。這一決策旨在減少國家對化石燃料的依賴，并促進電動汽車市場的發展。此外，該政策還擴展到了混合動力電動汽車、電動摩托車和電動自行車，以進一步推廣清潔能源交通方式。
菲律賓總統費迪南德·馬科斯(ferdinand r. marcos jr.)將可再生能源利用和應對氣候變化作為其政策議程的核心。他的任期將于2028年結束，但他已經開始實施多項措施，以加速菲律賓向更清潔、更可持續的能源轉型。這包括通過國際合作和國內政策支持新能源項目，如風能和太陽能項目。
據報道，菲律賓的電動汽車市場預計將在未來幾年迎來快速發展期，這將帶來大量的投資機會，特別是在充電設施等配套行業。
為了加快這一進程，馬科斯總統還邀請亞洲零排放社區的合作伙伴投資菲律賓的可再生能源產業和新興技術。
總體而言，菲律賓政府的這些政策和措施表明，該國正致力于減少對化石燃料的依賴，并推動電動汽車及其他新能源解決方案的發展。這不僅有助于改善環境質量，還能增強國家的能源安全和經濟發展潛力。
菲律賓對外公開表示，將部分電動車及其零部件的進口關稅從5%至30%降至零，為期五年。同時將電動摩托車以及電動自行車納入擴展清單，菲律賓強調，將維持電動汽車電池最惠國關稅不變直到2028年。
顯然這項政策將極大鼓勵海外的電動車企進入菲律賓，無論是整車還是零部件都會享受關稅的優惠，而這和此前美國實施政策恰恰相反。
菲律賓是“一帶一路”倡議的重要參與國。杜特爾特總統分別于2017、2019年前來中國參加“一帶一路”國際合作高峰論壇，雙方也達成了多項合作協議。在“一帶一路”建設過程中，菲律賓也扮演著十分重要的作用。通過電動車市場的合作，中國可以進一步推動“一帶一路”倡議的實施，促進區域內的互惠互通和共同發展。


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