發國際海運到加拿大可以停靠哪些港口（加拿大重要港口集合）
發布時間：2025-10-09 點擊：34
加拿大線特指加拿大的港口航線。加拿大位于北美洲北部。東臨大西洋，西瀕太平洋，西北部鄰美國阿拉斯加州，東北與格陵蘭(丹)隔戴維斯海峽遙遙相望，南接美國本土，北靠北冰洋達北極圈。海岸線約長24萬多公里。加拿大是世界上海岸線最長的國家。
加拿大線最重要的港口有：vancouver(溫哥華)、toronto(多倫多)、montreal(蒙特利爾)。
加拿大線主要掛靠的船公司有：msc、ncl(運價較低)，emc、hpl、apl、zim(運價中等，速度較快)，hmm、yml、hanjin(運價高，速度最快)。
溫哥華港口，vancouver
溫哥華(vancouver,bc)位于加拿大西海岸大商港、位于該國西南溫哥華市北部的一個狹灣內，北緯49.17'、西經123.07'。溫哥華港口是加拿大最大的海運港口. 船舶出入港經喬治海峽、胡安-德富卡海峽。距西雅圖126海里，距魯珀特太子港447海里，至舊金山812海里，至上海5100海里，至天津5330海里。有鐵路經卡爾加里、溫尼伯至東部的政治、經濟中心，還有許多支線鐵路通西部工農業生產基地。港區有內外港之分。內港在利翁海門以內的東西向狹灣兩岸，狹灣長20多公里，主要港區在西部南北兩岸，有7～15米水深的碼頭20多座，泊位60多個，碼頭線總長12公里有余。其中雜貨、集裝箱碼頭分布在南岸的豐年紀念碼頭(3個泊位水深12.2米)和溫特爾姆碼頭(3個泊位水深15.5米)。 1990年，集裝箱處理量是32萬余標準箱。谷物糧倉容量91萬余號(3344.5萬蒲式耳)。外港除指海上錨地外，還有深水煤輸出專用碼頭，位于內港正南約30多公里的羅伯茨灘(roberts bank)，有一個長274米低潮水深19.5米的20萬噸級泊位。最近，港務局決定將在今后3年內投資1.1億美元在此建集裝箱碼頭，年通過能力50萬標準箱兩個泊位，1995年建成。全港1988年貨物總吞吐為7132萬噸，包括煤炭出口2360萬噸，谷物出口約1000萬噸等，散貨占全港總吞吐的86%，近兩年有所減少，1995年為6645萬公噸。1985年與我國大連港結為友好港。港市人口56萬，約29%是華人，包括郊區在內為130多萬，加拿大第三位人口集中區。工商業發達，是加拿大西海岸金融貿易中心。工業有木材加工、造紙、修造船、水產加工、石油煉制、機械等。
多倫多港口，toronto
多倫多港口位于加拿大(全稱：加拿大canada)東南部安大略(ontario)湖西北岸，東北距蒙特利爾(montreal)港約260nmile，是加拿大的主要港口之一。早在1750年為法國殖民者所建立的貿易港口和要塞，現為安大略省的省會，是全國金融、商業、工業和文化中心之一。全市有22家銀行、25家信托公司總部和多倫多股票交易所，它在北美各交易所中居第3位。它是加拿大重要的貨物集散中心，該港有鐵路線可以直達西部沿海的溫哥華(vancouver)港，具有國際多式聯運的有利條件，它與首都渥太華(ottawa)及蒙特利爾港都很接近，距美國的紐約(new york)港只有9小時的車程。工業僅次于蒙特利爾，主要工業有機械制造、肉類加工、電工器材、印刷、化學及服裝等。該港還是東西文化的交匯點，各民族可以保持自己優良的文化和藝術，全國最大的高等學府多倫多大學就有100多所建筑物，所以有“文化城”之美稱。該港還擁有位居世界第一的加拿大國家電視塔，高553m，被稱為先進建筑技術之代表。港口距國際機場約27km，每天有定期航班飛往世界各地。該港屬溫帶大陸性氣候，1月平均氣溫約-9℃，7月平均氣溫約20℃。每年圣勞倫斯(st·lawrence)河冬季結冰時，對船只開放季節為4月初至12月20日。全年平均降雨量約120omm。本港包括內、外港西部分,港區主要碼頭泊位有20個，岸線長3490m，最大水深9.2m。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、浮吊、集裝箱吊及滾裝設施等，其中岸吊的最大起重能力達300噸,還有直徑為200mm的輸油管供裝卸使用，港區倉庫面積為8萬平方米，貨物堆場面積達35.6萬平方米,集裝箱碼頭擁有帶40ft框架的集裝箱搬運車,最大起重能力為56噸，可以裝卸20ft和40ft的集裝箱。加拿大國營鐵路公司(cn)目前已開通哈利法克斯(halifax)/多倫多/蒙特利爾港之間的雙層集裝箱列車，可使運輸工具減少重量，并降低燃料費。1992年集裝箱吞吐量為1.9萬teu年貨物吞吐能力約1500萬噸。主要出口貨物為鋼管、糧谷、廢鋼、石油產品、制成品及雜貨等,進口貨物主要有煤、水泥、鋼鐵、機械、糖、谷物、面粉、石油產品及雜貨等。在節假日工作必須付雙倍費用。
蒙特利爾港口，
蒙特利爾(montreal,qc)加拿大東部商港。
位于圣勞倫斯河中游與渥太華河交會附近。經貝爾島海峽出海838海里，經卡博特海峽出海690海里。圣勞倫斯河上通五大淡水湖，下通圣勞倫斯灣，長960公里。經過50年代的全面整治，全線水深8.2米以上，萬噸級海輪可直達五大湖區。因有大湖水量調節，航道水位穩定，年貨運量在4000萬噸以上。蒙特利爾港以下航道水深10.9米以上，吃水10米的海輪可以到達，但愛拉布多寒流影響，每年12月至來年4月上旬為封凍期，不能通航。蒙特利爾是加拿大東部最大的交通樞紐，至魁北克港139海里，經卡博特海峽至圣約翰斯港1033海里，至哈利法克斯986海里，經向風海峽至巴拿馬科隆城3286海里。有5條鐵路交匯于此，東達圣約翰港，哈利法克斯港，北通三河城、魁北克港，南至紐約，西連大陸西岸溫哥華。港區自上游維多利亞橋起，沿河西岸西南東北延伸約17公里，有50來個碼頭。上游至下游的主要碼頭有：城鎮港區，南部有兩個南北向港池，沿邊有19個水深7.6-9.14米的泊位，其中西側的風車角碼頭7、9、10號泊位用于裝卸糧食、12號泊位為車輛上下;北部有三座向東伸展突堤共有16個，水深8.8-10.6米的深水泊位，其亞歷山大突堤南邊第3、5號泊位和杰克卡提爾14號泊位用于谷物裝卸。市場港區，是杰克卡提爾橋南北的順岸碼頭，計20個泊位(第21-42號泊位)，水深7.6-10.6米。勞利埃爾、塔爾特和蘇德蘭突堤，各有4個水深9.1-9.9米的泊位，用于沿海貿易，散糖及谷物裝卸。第48-56號泊位，水深10米左右，主要用于谷物裝卸。干散貨碼頭，即第57、58號泊位，水深9.1米，第71、72號泊位，水深10.6米。集裝箱碼頭，拉辛碼頭有4個泊位(59-62號泊)，卡迪拉克碼頭，(66-68、70號泊位)，布奇維爾碼頭(73、74號泊)，塔斯克碼頭(78-80號泊)，比克爾迪克碼頭，(87-88號泊)，水深均達9.1-10.6米。油輪泊位20個(94-110號泊)。全港包括14個集裝箱泊位在內總計有120多個泊位，大部分是深水泊位。煤礦石等散貨最多，居加拿大第一位，世界第31位。
魁北克省:主要港口有 魁北克; 渥太華;蒙特利爾
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加拿大線主要掛靠的船公司有：msc、ncl(運價較低)，emc、hpl、apl、zim(運價中等，速度較快)，hmm、yml、hanjin(運價高，速度最快)。
溫哥華港口，vancouver
溫哥華(vancouver,bc)位于加拿大西海岸大商港、位于該國西南溫哥華市北部的一個狹灣內，北緯49.17'、西經123.07'。溫哥華港口是加拿大最大的海運港口. 船舶出入港經喬治海峽、胡安-德富卡海峽。距西雅圖126海里，距魯珀特太子港447海里，至舊金山812海里，至上海5100海里，至天津5330海里。有鐵路經卡爾加里、溫尼伯至東部的政治、經濟中心，還有許多支線鐵路通西部工農業生產基地。港區有內外港之分。內港在利翁海門以內的東西向狹灣兩岸，狹灣長20多公里，主要港區在西部南北兩岸，有7～15米水深的碼頭20多座，泊位60多個，碼頭線總長12公里有余。其中雜貨、集裝箱碼頭分布在南岸的豐年紀念碼頭(3個泊位水深12.2米)和溫特爾姆碼頭(3個泊位水深15.5米)。 1990年，集裝箱處理量是32萬余標準箱。谷物糧倉容量91萬余號(3344.5萬蒲式耳)。外港除指海上錨地外，還有深水煤輸出專用碼頭，位于內港正南約30多公里的羅伯茨灘(roberts bank)，有一個長274米低潮水深19.5米的20萬噸級泊位。最近，港務局決定將在今后3年內投資1.1億美元在此建集裝箱碼頭，年通過能力50萬標準箱兩個泊位，1995年建成。全港1988年貨物總吞吐為7132萬噸，包括煤炭出口2360萬噸，谷物出口約1000萬噸等，散貨占全港總吞吐的86%，近兩年有所減少，1995年為6645萬公噸。1985年與我國大連港結為友好港。港市人口56萬，約29%是華人，包括郊區在內為130多萬，加拿大第三位人口集中區。工商業發達，是加拿大西海岸金融貿易中心。工業有木材加工、造紙、修造船、水產加工、石油煉制、機械等。
多倫多港口，toronto
多倫多港口位于加拿大(全稱：加拿大canada)東南部安大略(ontario)湖西北岸，東北距蒙特利爾(montreal)港約260nmile，是加拿大的主要港口之一。早在1750年為法國殖民者所建立的貿易港口和要塞，現為安大略省的省會，是全國金融、商業、工業和文化中心之一。全市有22家銀行、25家信托公司總部和多倫多股票交易所，它在北美各交易所中居第3位。它是加拿大重要的貨物集散中心，該港有鐵路線可以直達西部沿海的溫哥華(vancouver)港，具有國際多式聯運的有利條件，它與首都渥太華(ottawa)及蒙特利爾港都很接近，距美國的紐約(new york)港只有9小時的車程。工業僅次于蒙特利爾，主要工業有機械制造、肉類加工、電工器材、印刷、化學及服裝等。該港還是東西文化的交匯點，各民族可以保持自己優良的文化和藝術，全國最大的高等學府多倫多大學就有100多所建筑物，所以有“文化城”之美稱。該港還擁有位居世界第一的加拿大國家電視塔，高553m，被稱為先進建筑技術之代表。港口距國際機場約27km，每天有定期航班飛往世界各地。該港屬溫帶大陸性氣候，1月平均氣溫約-9℃，7月平均氣溫約20℃。每年圣勞倫斯(st·lawrence)河冬季結冰時，對船只開放季節為4月初至12月20日。全年平均降雨量約120omm。本港包括內、外港西部分,港區主要碼頭泊位有20個，岸線長3490m，最大水深9.2m。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、浮吊、集裝箱吊及滾裝設施等，其中岸吊的最大起重能力達300噸,還有直徑為200mm的輸油管供裝卸使用，港區倉庫面積為8萬平方米，貨物堆場面積達35.6萬平方米,集裝箱碼頭擁有帶40ft框架的集裝箱搬運車,最大起重能力為56噸，可以裝卸20ft和40ft的集裝箱。加拿大國營鐵路公司(cn)目前已開通哈利法克斯(halifax)/多倫多/蒙特利爾港之間的雙層集裝箱列車，可使運輸工具減少重量，并降低燃料費。1992年集裝箱吞吐量為1.9萬teu年貨物吞吐能力約1500萬噸。主要出口貨物為鋼管、糧谷、廢鋼、石油產品、制成品及雜貨等,進口貨物主要有煤、水泥、鋼鐵、機械、糖、谷物、面粉、石油產品及雜貨等。在節假日工作必須付雙倍費用。
蒙特利爾港口，
蒙特利爾(montreal,qc)加拿大東部商港。
位于圣勞倫斯河中游與渥太華河交會附近。經貝爾島海峽出海838海里，經卡博特海峽出海690海里。圣勞倫斯河上通五大淡水湖，下通圣勞倫斯灣，長960公里。經過50年代的全面整治，全線水深8.2米以上，萬噸級海輪可直達五大湖區。因有大湖水量調節，航道水位穩定，年貨運量在4000萬噸以上。蒙特利爾港以下航道水深10.9米以上，吃水10米的海輪可以到達，但愛拉布多寒流影響，每年12月至來年4月上旬為封凍期，不能通航。蒙特利爾是加拿大東部最大的交通樞紐，至魁北克港139海里，經卡博特海峽至圣約翰斯港1033海里，至哈利法克斯986海里，經向風海峽至巴拿馬科隆城3286海里。有5條鐵路交匯于此，東達圣約翰港，哈利法克斯港，北通三河城、魁北克港，南至紐約，西連大陸西岸溫哥華。港區自上游維多利亞橋起，沿河西岸西南東北延伸約17公里，有50來個碼頭。上游至下游的主要碼頭有：城鎮港區，南部有兩個南北向港池，沿邊有19個水深7.6-9.14米的泊位，其中西側的風車角碼頭7、9、10號泊位用于裝卸糧食、12號泊位為車輛上下;北部有三座向東伸展突堤共有16個，水深8.8-10.6米的深水泊位，其亞歷山大突堤南邊第3、5號泊位和杰克卡提爾14號泊位用于谷物裝卸。市場港區，是杰克卡提爾橋南北的順岸碼頭，計20個泊位(第21-42號泊位)，水深7.6-10.6米。勞利埃爾、塔爾特和蘇德蘭突堤，各有4個水深9.1-9.9米的泊位，用于沿海貿易，散糖及谷物裝卸。第48-56號泊位，水深10米左右，主要用于谷物裝卸。干散貨碼頭，即第57、58號泊位，水深9.1米，第71、72號泊位，水深10.6米。集裝箱碼頭，拉辛碼頭有4個泊位(59-62號泊)，卡迪拉克碼頭，(66-68、70號泊位)，布奇維爾碼頭(73、74號泊)，塔斯克碼頭(78-80號泊)，比克爾迪克碼頭，(87-88號泊)，水深均達9.1-10.6米。油輪泊位20個(94-110號泊)。全港包括14個集裝箱泊位在內總計有120多個泊位，大部分是深水泊位。煤礦石等散貨最多，居加拿大第一位，世界第31位。
魁北克省:主要港口有 魁北克; 渥太華;蒙特利爾
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寄藥品到美國怎么寄？
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