黑角碼頭在2021年的集裝箱吞吐量為1003734 teu，有史以來首次突破了100萬個集裝箱的門檻。
bolloré ports持有剛果碼頭51%的股份，該碼頭的管理公司，自2009年以來已經為黑角港制定了現代化計劃，最新的集裝箱數據似乎反映了這家法國運營商的努力。
另一家全球主要的港口/碼頭運營商，apm碼頭持有剛果碼頭管理公司22.5%的股份，該公司成立于2008年12月，當時bolloré港口簽署了27年的黑角集裝箱碼頭特許權。
“既然我們已經跨過了這個象征性的門檻，我們的目標是成為一個轉運中心，以促進國民經濟和該地區的發展，同時也是一個關注環境的智能港口，”黑角自治港主任séraphin bhalat說。
在過去的13年里，bolloré ports已經在基礎設施和設備方面投資了超過4.521億美元來現代化中國的集裝箱碼頭。這些投資使l和r泊位的長度增加到1500米，深度增加到15米。此外，bolloré ports的投資加強了剛果碼頭的設備，有6個平臺和18個公園門架。
在過去的十年中，這家法國港口運營商還開展了開發工作，包括建設存儲區，占地超過32萬平方米，以及一個4.5萬平方米的多式聯運物流區，連接chemin de fer congo-océan公司(cfco)鐵路網。
bolloré ports還收購了“navis 4”操作系統，用于剛果碼頭運營的管理和自動化。
剛果碼頭總經理anthony samzu表示:“除了功能框架外，我們選擇通過雄心勃勃的企業社會責任(csr)政策，將我們的承諾擴展到所有利益相關者。”他指出，bolloré ports創建的綠色碼頭就證明了這一點。


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