據相關信息獲悉，得益于美國加利福尼亞州約2.25 億美元的撥款，美國最繁忙的港口——長灘港將繼續實施多個零排放項目。
據了解，加利福尼亞州還投資超過1.58 億美元在b碼頭建設港口鐵路支持設施，這將使更多的貨物從卡車運輸轉移到碼頭鐵路。
整體項目總撥款超過3.83 億美元，這是加利福尼亞州有史以來向該港口提供的最大一筆撥款，將幫助創造超過22,000 個就業崗位并推進計劃，預計到2028 年將二氧化碳總排放量減少12% 以上，港口相關活動相關的氮氧化物排放量也將減少5% 以上。
據了解，長灘港是加州運輸署(calsta)一次性港口和貨運基礎設施項目(pfip) 資金的最大受益者。
長灘港的pfip 撥款部分將覆蓋這個價值超過21億美元的項目的約18%。所有這些舉措都旨在加速港口現代化，提高貨物流通效率，并減少港口活動對鄰近城鎮和i-710/阿拉米達走廊沿線城鎮的負面環境影響。
屆時鐵路網絡也將得到改善，這將極大地推進港口的清潔空氣目標。一列雙層火車可減少約750 次卡車出行，減少污染和擁堵。此外，新擴建的b 號碼頭鐵路基礎設施將使該港口能夠實現通過碼頭鐵路運輸35%貨物的長期目標。


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