澳洲航空貨運(yùn)公司首次增加了從珀斯到香港的每周航班，以滿足來自西澳大利亞州的貨運(yùn)需求，目前該公司利用一架改裝的a330-200貨機(jī)，每周運(yùn)營三次飛往香港的航班。根據(jù)上周公布的新航班時(shí)刻表，該航班是在悉尼和香港之間現(xiàn)有的每周兩次航班的基礎(chǔ)上開通的。
托運(yùn)人在澳大利亞和新西蘭之間運(yùn)輸貨物也有了更多的選擇，每周有五班從悉尼經(jīng)奧克蘭到克賴斯特徹奇的航班。其中四個(gè)航班由標(biāo)準(zhǔn)尺寸的a321執(zhí)飛，包括一個(gè)新的周末航班。澳航還在這條航線上提供每周一次的a330航班服務(wù)，以支持有較大貨運(yùn)需求的客戶。
周二，澳航貨運(yùn)將把墨爾本作為大洋洲地區(qū)貨運(yùn)服務(wù)的目的地，以提供更多從澳大利亞南部到新西蘭的進(jìn)出口服務(wù)。發(fā)言人奧利弗·克雷文-麥克雷(oliver craven-mcleay)在一封電子郵件中解釋說，增加a321貨機(jī)后，澳航可以在香港航線上部署a330。
“對(duì)貨運(yùn)服務(wù)的需求正在上升，尤其是在亞洲，我們正在考慮幾個(gè)選擇
澳航貨運(yùn)執(zhí)行經(jīng)理伊戈?duì)?middot;奎亞特科夫斯基(igor kwiatkowski)在一份新聞稿中表示:“我們希望將a330貨機(jī)的時(shí)間表延長到亞洲更多的地方，因?yàn)槲覀兿Ｍ麧M足現(xiàn)在和未來的需求。”“這些變化通過更頻繁的服務(wù)和增強(qiáng)的空客機(jī)隊(duì)容量，為澳大利亞、新西蘭和亞洲的貨運(yùn)客戶提供了更多的機(jī)會(huì)。”
澳航今年淘汰了老舊的波音貨機(jī)，轉(zhuǎn)而使用更年輕的空客機(jī)隊(duì)。最后一架波音767-300是一架中型寬體飛機(jī)，與a330屬于同一類別，最后一次為澳航貨運(yùn)公司飛行是在5月份。克雷文-麥克雷證實(shí)，貨運(yùn)部門的最后一架波音737改裝貨機(jī)已于8月退役。直到最近，該航空公司還運(yùn)營著5架737-300/400型貨機(jī)。
澳洲航空貨運(yùn)公司于2020年10月部署了世界上第一架a321客機(jī)。該公司計(jì)劃在未來幾年內(nèi)將a321機(jī)隊(duì)增加一倍，達(dá)到12架，以利用電子商務(wù)出貨量的增長。其中幾架飛機(jī)是由空中客車公司下屬的一家改裝專家生產(chǎn)的，根據(jù)澳大利亞郵政的合同飛行。


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