丹麥歐登塞港宣布計(jì)劃投資 40 億丹麥克朗至 50 億丹麥克朗（5.68 億美元至 7.1 億美元），以建立據(jù)稱是該國最大的陸港。
歐登塞陸港是歐登塞和årslev鎮(zhèn)之間近 100 萬平方米的區(qū)域，旨在適應(yīng)即將到來的海上風(fēng)電行業(yè)擴(kuò)張。
5 月，丹麥與荷蘭、德國和比利時(shí)一起公布了一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，即到 2050 年在北海建造 10,000 臺(tái)風(fēng)力渦輪機(jī)，以確保更大的能源獨(dú)立性。
作為海上風(fēng)電的重要參與者，陸港的建立將使歐登塞港將倉儲(chǔ)和物流部分從港口區(qū)轉(zhuǎn)移到靠近高速公路和鐵路的新的 500,000 平方米樞紐。
該港口表示，正在努力盡快獲得必要的批準(zhǔn)，并補(bǔ)充說，該樞紐本身將減少對(duì)國際供應(yīng)鏈的依賴，其中包括大流行、烏克蘭戰(zhàn)爭和蘇伊士擱淺運(yùn)河在全球大部分地區(qū)的綠色轉(zhuǎn)型和其他物流活動(dòng)中挑戰(zhàn)了生產(chǎn)速度。
“歐登塞陸港必須確保港口的大客戶，在風(fēng)力渦輪機(jī)和海上工業(yè)中，能夠跟上需求，并確保他們有機(jī)會(huì)在生產(chǎn)附近擁有更多最必要的零件庫存，”港口補(bǔ)充說在一個(gè)版本中。
歐登塞市市長peter rahbæk juel評(píng)論說：“港口于 2008 年計(jì)劃進(jìn)行的大規(guī)模港口擴(kuò)建工程于 2020 年完成，如今對(duì)于海上風(fēng)力渦輪機(jī)的生產(chǎn)已經(jīng)至關(guān)重要。因此，歐登塞陸港將是一個(gè)至關(guān)重要的設(shè)施，因?yàn)樗梢约訌?qiáng)港口相同產(chǎn)品的物流。這使得綠色轉(zhuǎn)型背后的供應(yīng)鏈更加穩(wěn)健。”


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