從外媒近日的報道中了解到，ups很快將上調(diào)運費，這對網(wǎng)絡(luò)零售商和顧客無疑是個壞消息。而相對的好消息則是，運費直到節(jié)假日季才會正式上調(diào)。
ups官方在上周五（9月2日）稱，美國陸上、航空及國際包裹的運費將會從今年12月26號之后平均上漲4.9%，美國、加拿大和波多黎各之間的ups航空運費也將同時上調(diào)。
其他費率變化包括新的零售運費率跟ups surepost服務(wù)費，這項費率上調(diào)政策將會在11月18日正式宣布。surepost是ups把包裹轉(zhuǎn)給美國郵政署并最終交付給顧客的的一項服務(wù)。
聲明中說：“這次的費率上調(diào)將對我們目前在運輸網(wǎng)絡(luò)的速度、規(guī)模及覆蓋面方面的投資起到支持作用。雖然我們在提升運輸效率方面不斷尋找新機遇并運用在我們的運輸網(wǎng)絡(luò)中，但是這些努力并不能完全抵消成本上升帶來的壓力。”
ups還變更了包裹的大小：由原來的60英寸變?yōu)?8英寸。因此ups航空跟國際包裹還要多收一筆額外的手續(xù)費。據(jù)ups稱，其他2017年會變更的費率還包括手續(xù)費將上調(diào)35%，目前的手續(xù)費是11美元。
在ups最新的業(yè)績報告中，ups稱其在美國的陸地運輸業(yè)績在第二季度上升了2.5%。截止6月30日的第二季度美國日平均包裹數(shù)量從2015年第二季度的1456.5萬個增長到了1492.9萬個，而平均每個包裹的收入與2015年同期持平。
物流服務(wù)商通常會在一年中的這個時期宣布即將會上調(diào)運費費率。fedex在2015年9月中旬的時候稱費率將會從2016年1月4日開始平均上調(diào)4.9%。
2015年10月，ups宣布網(wǎng)絡(luò)零售商需要在運費中多支付一筆燃油附加費，這與其競爭對手fedex在那個月早些時候宣布增加燃油附加費相照應(yīng)。在今年1月，美國郵政署增加了幾個物流服務(wù)的費率，包括flat-rate priority boxes服務(wù)，使平均費率提高了9.5%。這是三年內(nèi)政府物流商首次提高商業(yè)優(yōu)先郵件（priority mail）的費用。
ups（聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司）是世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，1907年成立于美國，作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，ups同時也是專業(yè)的運輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。物流網(wǎng)是ups一級代理，可接電池貨，清關(guān)到門，全程跟蹤。


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