馬士基已決定將一艘現有船舶改裝為甲醇雙燃料動力船，從而能夠使用綠色甲醇航行。為此，這家丹麥航運公司已經與曼能源解決方案公司（man es）簽署了一項協議，該公司將對發動機進行改造。
這有望成為行業內首個發動機改造項目，計劃在2024年中期進行，并打算在2027年進行特別調查時在姊妹船上進行復制。
同時，為了在2040年實現凈零排放，馬士基已經為2030年設定了具體的近期目標，以確保與《巴黎協定》和科學目標倡議（sbti）方法相一致。這意味著，與2020年的水平相比，馬士基海運船隊每個運輸集裝箱的排放量將減少50%，此外，到2030年，其集裝箱運輸量的25%將使用綠色燃料。
我們已經為整個企業設定了一個雄心勃勃的2040年凈零排放目標，并在物流去碳化方面發揮了主導作用。馬士基車隊管理和技術主管leonardo sonzio評論說：將發動機改裝為使用甲醇是我們戰略的一個重要杠桿。
他補充說：通過這一舉措，我們希望為行業內未來可擴展的改造項目鋪平道路，從而加速從化石燃料向綠色燃料的過渡。最終，我們希望證明，甲醇改裝可以成為新船的可行替代方案。


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