隨著全球?qū)σ夯烊粴獾男枨蟪掷m(xù)增長，adnoc logistics & shopping (l&s) 通過在其投資組合中增加三艘新建造的液化天然氣船，加大了對早期訂單的賭注。
adnoc 表示，每艘容量為 175,000 立方米的新建 lng 船明顯大于目前每艘容量為 137,000 立方米的 adnoc l&s 船隊。 adnoc l&s 于 2022 年 4 月宣布將收購兩艘 lng 船，使訂購的新建 lng 船總數(shù)達到五艘，全部計劃于 2025 年和 2026 年交付。所有五艘船均在江南造船廠訂購。
“adnoc 是不斷發(fā)展的全球能源格局中的積極參與者，天然氣和液化天然氣在其中發(fā)揮著越來越重要的作用，”adnoc l&s 首席執(zhí)行官 abdulkareem al masabi 上尉說。 “adnoc l&s 對五艘最先進的液化天然氣船的戰(zhàn)略收購將支持 adnoc 現(xiàn)有的液化天然氣業(yè)務及其重要的增長計劃。”
adnoc l&s 是 adnoc 集團的海運物流部門。 “今天，我們擁有 44 艘遠洋船只，我們擁有的船隊不斷增長，以滿足客戶需求并支持 adnoc 在上游和下游產(chǎn)能和貿(mào)易方面的增長，”adnoc 的網(wǎng)站說。
中國船廠正在贏得越來越多的液化天然氣運輸船訂單。隨著市場對俄羅斯入侵烏克蘭后天然氣進口來源多樣化的需求做出反應，這種需求可能會增長。尤其是德國，其決策記錄使其過度依賴俄羅斯的天然氣進口。
“我們要感謝adnoc l&s與江南的持續(xù)合作，”江南船廠董事長歐林歐說。 “我們致力于推廣新型高效、節(jié)能和環(huán)保型船舶，并為能夠支持 adnoc l&s 未來的增長戰(zhàn)略而感到自豪。”
adnoc l&s 自稱是阿聯(lián)酋最大的完全一體化的航運和物流公司，通過航運、綜合物流和海洋服務三大業(yè)務部門為整個石油和天然氣供應鏈提供支持。今天它的總船隊有 143 艘，但這個數(shù)字包括 52 艘 osv 和 47 艘港口服務船。
母公司 adnoc 表示，江南船廠于 2020 年受 adnoc l&s 委托，為 andoc l&s 與中國萬華化學集團的合資企業(yè) aw shipping 建造五艘超大型氣體運輸船 (vlgc)。 adnoc l&s 于 2020 年宣布與萬華建立合資企業(yè)。
“在過去的 24 個月中，adnoc l&s 在 2021 年收購了 16 艘深海船舶，其中包括 8 艘超大型原油運輸船，增加了 1600 萬桶的運力，6 艘成品油輪，將成品油輪船隊的運力擴大到超過 100 萬公噸。除了 aw shipping 的五艘超大型氣體運輸船，”它說。


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