馬來西亞半島西海岸迪克森港（port dickson）的煉油廠無法接收原油，原因是將原油從船上運往工廠的港口設施發生故障。
煉油廠運營商表示，一個名為單點系泊（spm）單元的系統已經停止服務。該系統是一個停泊在近海的裝載浮筒，允許油輪通過管道將原油卸載到煉油廠。
spm與恒源煉油有限公司（bhd, hrc）運營的一座煉油廠相連。恒源煉油有限公司是中國山東恒源石化股份有限公司（shandong hengyuan petrochemical co .，簡稱：恒源石化）的子公司。
馬來西亞petron煉油與銷售有限公司（petron malaysia refinery & marketing bhd, pmrmb）證實，由于spm問題，其迪克森港煉油廠無法接收原油生產成品油，并表示已采取必要措施進口更多成品油以滿足需求。
pmrmb表示，spm預計將在11月初恢復正常運營，該公司暫時無法在煉油廠加工原油，這不會影響其成品供應市場。
恒源集團母公司山東分公司的一名管理人員證實，這家煉油企業正在更換spm管道的一個破裂閥門，但他說，他不知道修復工作需要多長時間。
根據他們的網站，恒源煉油廠的產能為每日15.6萬桶，而petron煉油廠的原油蒸餾能力為每日8.8萬桶。
refinitiv eikon網站的航運數據顯示，故障似乎延誤了原定在該港口卸貨的兩艘船。
數據顯示，荷蘭皇家殼牌（royal dutch shell）已于10月18日租賃了蘇伊士運河（suezmax）大小的油輪“馬蘭柏拉圖號”（maran plato），并于10月16日租賃了aframax大小的油輪“托爾姆瓦爾堡號”（torm valborg）。
但數據顯示，截至周二，油輪仍停泊在裝滿原油的港口外。


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