隨著我國物流行業市場范圍持續擴展以及電子商務的迅猛開展，企業呈現出柔性化、可拓展、多組態、可視化、可定制和散布式倉儲等新需求，對倉儲系統提出更高的請求。傳統形式的物料搬運已無法滿足當下的需求。目前，全球制造業智能化改造正如火如荼地停止，消費與倉儲場景的內部物流需求呈現一體化、柔性化的開展趨向。
2021年全球倉儲和物流機器人的市場范圍將到達224億美圓，將來開展空間寬廣。在往常的新物流時期，如何從一個粗放、擴張性的初級物流運作形式過渡到一個施行精密化、高效化、柔性化的物流運作形式已被提上日程，如何完成以客戶為中心、以人工智能為驅動，推進生態賦能，降低人力及運營本錢，成為更多物流人考慮的話題。
物流柔性是指企業快速有效地應對顧客關于運輸、托付和服務等需求變化的才能。物流柔性包含四個重要要素：物流供給柔性、采購柔性、分銷柔性和需求管理柔性。物流倉儲系統的柔性化要處理的是配備和系統的順應性問題，以便進步設備和系統的應用程度。
物流系統的柔性化需求從多個方面得到反映：
1、隨著企業的開展，企業范圍將越來越擴展，自動化水平將越來越高，如何使配備和系統在不時晉級換代中，完成平穩銜接，將是企業優先思索的問題。這就請求設備契合規范，具有普遍的順應性。
2、企業戰略調整過程中，也對物流設備提出順應性需求。現代企業關于物流的依賴越來越嚴密，物流倉儲配備的投入也越來越大，一旦產品轉型，假如物流配備和系統不能順應，將形成嚴重損失。
3、企業在戰略調整過程中，物流配備產品的保值升值問題也是市場的重要需求之一。
4、物流設備的租賃將成為將來市場的一個亮點。設備的順應性問題成為租賃市場的首選。
在互聯網時期，訂單逐步呈現出分散化，個性化的特性。為更高效地處置訂單，倉儲物流技術正在閱歷從機械化到自動化，乃至智能化的開展階段。合理且智慧的倉儲物流系統能夠協助企業加快物件處置速度，降低管理本錢，從而完成智能化物流的改造。
面對后疫情時期進一步放大的市場不肯定性，制造企業們也深入認識到，只要降低非中心環節對人力的依賴，盡可能經過智能化、自動化設備對作業形式停止改造晉級，企業才干堅持本身競爭力，高效應對風云變化的市場格局。


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