國外車輛優化調度問題的研究已廣泛用于生產和生活的各個方面,如報紙投 遞及路線的優化、牛奶配送及配送路線的優化、電話預訂貨物的車輛載貨和路線 :設計、垃圾車的路線優化及垃圾站選址優化、連鎖商店的配送及配送路線優化等。
目前,該問題的研究水平已有很大提高,其理論成果除在汽車運輸領域外,在水運、航空、通信、電力、工業管理、計算機應用等領域也有一定的應用,還用于航空乘務員輪班安排、輪船公司配送貨物經過港口與貨物安排的優化設計、配送 |車輛配送路線設計、生產系統中的計劃與控制等多種組合優化問題。目前,在國 內車輛優化調度問題的系統研究起步較晚。
三、配送車輛調度的方法
車輛調度的方法很多,可根據客戶所需貨物、配送中心和配送路線的不同而采用不同的車輛調度方法,得出最優配送車輛運行的調度方法。運用合理的車輛調度方法,可以獲得最短的運行路線、最低運費或最高行程利用率的優化目標。
以下介紹兩種車輛調度的方法:經驗調度法和配送定額比法。經驗調度法依據長期的車輛調度經驗對配送車輛調配做出決定;配送定額比的法則是運用理論方法做出決定。采用經驗調度法對多種配送車輛進行調度,盡可能地使配送車輛滿載。例如,配送5噸的貨物時,安排一輛載重5噸的車輛進行配送即可。在能夠保證滿載的情況下,應優先使用大型車輛,以保證較高的配送效率和較低的配送成本。
本文主要針對配送方案設計中最重要的配送計劃的制訂、配送路線設計和配送車輛調度等問題進行了系統地闡述和分析。介紹了配送計劃的內容,總結了配送計劃的制訂依據,分析了配送計劃制訂的影響因素,描述了配送計劃的決策過程;闡述了配送路線的設計原則,針對直送式、分送式和配送式三種配送方式分別介紹了配送路線的主要設計方法;分析了配送車輛調度的作用及特點,闡述了配送車輛調度的基本原則,介紹了配送車輛調度的主要方法。
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