升級
2021年4月17日，從國內遠道而來的cosco indonesia輪掛靠希臘比雷埃夫斯港進行裝卸作業，正式加入net航線。此前，來自大西洋航線的cosco vietnam輪已于今年2月在英國菲利克斯托上線。至此，net航線2艘8500teu船舶克服疫情、蘇伊士運河事故等各種困難，圓滿完成了航線升級任務。
回顧2017年4月net航線初創時期，投入的船型僅僅為1700teu的支線船舶。在隨后的四年時間里，實現了船型從1700teu到4250teu再到8500teu的跨越式發展。
鉆石快航
目前，net航線已成為鉆石快航的旗艦航線，在市場上取得了優異口碑的同時，也是目前歐洲區域航線中投入船型最大的航線，此次升級后預計每年將為鉆石快航貢獻近15萬teu的貨量。
此次航線升級還對原有港序進行了優化，增加掛靠valencia與bremerhaven，更加豐富了地東與地西之間以及地西與西北歐之間的航線連接。
鉆石快航還將繼續完善區域內第三國市場的航線網絡布局，踐行中遠海集運在歐洲區域的發展戰略，不斷為客戶提供更加穩定可靠的精品航線服務。
▲net航線m/v “cosco indonesia”正在比港碼頭作業
net航線
▋航線升級后交貨期


別說你沒有聽信網絡謠言
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