德國reederie deymann航運公司將在瑞典內(nèi)河航道推出首個集裝箱駁船穿梭服務(wù)，往返于新開通的斯德哥爾摩諾維克港和v?ster?s港之間。
reederie deymann將在m?laren湖部署裝載能力為208teu的歐盟內(nèi)河級集裝箱駁船emelie deymann，以運營連接兩個港口的服務(wù)，該輪調(diào)計劃于5月底開始，每周開兩次船。
瑞典首個內(nèi)河駁船穿梭服務(wù)有望緩解該地區(qū)擁擠的道路網(wǎng)絡(luò)的擁堵狀況，并大幅減少二氧化碳排放。
“斯德哥爾摩-諾爾維克和v?ster?s之間的貨運穿梭服務(wù)完全符合政府的戰(zhàn)略，”瑞典運輸局國內(nèi)和短途海運國家協(xié)調(diào)員pia berglund強調(diào)說，他繼續(xù)說，“這代表著從減少公路運輸向更多的水運運輸過渡的重要一步，尤其令人高興的是，它涉及到我們的內(nèi)河航道的船只。”
由和記黃埔港口(hutchison ports)運營的斯德哥爾摩諾維克港(stockholm norvik port)是距離瑞典最大消費地區(qū)最近的集裝箱碼頭。
該聲明稱，該港口比瑞典東海岸任何其他港口都更靠近公海，引入這種新的內(nèi)陸航運穿梭服務(wù)，為盡可能接近最終目的地的貨物提供了可持續(xù)運輸?shù)目赡苄浴?br> 貨運穿梭服務(wù)是瑞典的第一個例子，在整個歐盟被稱為第五種運輸方式，使用較小的歐盟內(nèi)河航運類別的船只。


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