今年5月份以來，面對燃油價格上漲壓力，包括馬士基航運、地中海航運、達飛集團和中遠海運集運在內的6家班輪公司，已相繼宣布收取緊急燃油附加費（emergency bunker surcharge，ebs）。
對于世界前幾大班輪公司齊收緊急燃油附加費的行動，貨主已表現出不滿，并呼吁航運公司推出公開、透明的收費機制，與客戶進行協商。
物流網最新獲悉，6月2日，馬士基航運宣布調整緊急燃油附加費收費標準，相比于5月25日公布的ebs收費標準（普通集裝箱60美元/teu和120美元/feu、冷藏集裝箱90美元/teu和180美元/feu）。
此次調整，馬士基針對不同航線、不同規格的集裝箱，明確了不同的的收費標準，同時降低了部分航線的費用，有些航線甚至不再收取該項費用。
新標準從6月1日起，對所有航線的貨物（中國大陸的出口貨物除外）生效，美國、波多黎各、美屬薩摩亞群島、哥倫比亞及中國臺灣等地區將于7月1日起征收該費用。
馬士基航運具體收費標準如下：



歐洲港口：內斯克伊斯塔澤（neskaupstadur）港口介紹、內斯克伊斯塔澤港口代碼
達美航空將從成田機場撤出！
達飛輪船引入多式聯運解決方案，加強在剛果的物流服務
中國首次成為機械出口冠軍
馬士基在現代尾浦訂購了以甲醇為燃料的集裝箱船
歐洲港口：格里諾爾（greenore）港口介紹、格里諾爾港口代碼
shopify英國物流，shopify物流定價是多少？
超級瀏覽器和跨境衛士安全性怎樣？（國際電商工具安全指南）