臺灣主要的集裝箱船營運商長榮海運股份有限公司加入了“船舶回收透明度倡議”（srti），該倡議允許船舶營運商安全地分享船舶回收信息。
srti是一家在英國注冊的慈善機構，運營著一個分享信息的在線平臺。該公司由多家航運公司出資，創始合作伙伴包括china navigation company、ap moeller-maersk、norden、hapag-lloyd、stolt油輪和wallenius wilhelmsen。
根據常青公司的一份聲明，由可持續航運倡議主辦的srti允許會員組織“按照一套預定義的披露標準”報告船舶回收信息。為了提高透明度，evergreen和其他參與的船東可以分享他們對這一對環境和社會負責的船舶操作的關鍵組成部分的方法。貨主和財務利益相關者也將獲得這些信息，以便做出他們自己知情的決定。”
今年7月，當英國高等法院裁定馬蘭油輪公司敗訴時，船舶的安全回收成為人們關注的焦點。隨著人們對航運的關注，以及該行業清理退役船舶的環境壓力變得越來越大。
去年年底，當印度于2019年11月成為第15個加入香港公約的國家時，人們燃起了希望，認為香港公約將盡早生效。
然而，根據慣例，“它將生效日期15個州后24個月，占世界商船總噸位40%,要么毫無保留地簽字批準，接受或批準或存放儀器批準，認可，批準或加入秘書長。”
印度的加入使總噸數要求略低于30%。此外，《公約》還規定，“在過去10年期間，這些國家的船舶最大年回收量合計不得少于其商船總噸位的3%。”
國際海事組織說，為了滿足三項標準中的第二項標準，馬紹爾群島或利比里亞登記冊中的任何一個都需要加入《公約》。而能夠滿足第三項標準的國家只有巴基斯坦、孟加拉國或中國。
evergreen表示：“我們對‘清潔海洋’有著長期的承諾。這一目標體現了一項使命，即確保船只在任何接觸環境的地方（無論是海上還是陸地）進行負責任和可持續的作業，并關心我們雇傭的員工和我們服務的社區。”


俄羅斯電腦和服裝產量大幅增長
寄東西到日本如何寄？
注意！CMA CGM公布集裝箱緊急附加費
深圳到南非空運
萬圣節是怎么過的
好消息！尼日利亞將減少上百種商品進口關稅
跨境電商清關環節有哪些？（跨境電商如何進行清關）
如何你是外貿新人，請收下這份海運流程攻略