在集裝箱出口貨運業務中，碼頭主要負責收箱(receiving)、箱貨的暫時堆存(storage)、箱貨的裝船(loading)等業務，主要體現為以下業務。
1.船舶到港前的業務
船舶到港前的業務包括資料搜集、發放空箱、制作裝船船圖、集港待裝。與進口業務一樣，集裝箱碼頭要順利地完成出口集裝箱裝船作業，必須預先收到出口集裝箱的單證資料，以便做好各項準備工作。因此，集裝箱碼頭一般要求船公司或其代理在出口箱裝船前八天提供如下必要單證資料:出口用箱計劃，出口裝貨清單。
集裝箱碼頭單證管理員簽收上述單證后，要做好分單工作。將出口裝貨清單和預配清單交給配載計劃員，將用箱計劃交給箱務管理員，如系拼箱貨，還應將出口裝貨清單復印后交給貨運站(目前碼頭公司把拼箱貨外包出去，倉庫一般不做拼箱)。
(1)拼箱貨作業裝船準備工作。
拼箱貨物于cfs裝箱后，運至碼頭堆場準備裝船。貨運站向碼頭堆場交箱時，應提供以下單證資料:
①裝箱單;
②場站收據;
③出口許可證;
④特種貨物清單。
(2)整箱貨作業裝船準備工作。
整箱貨指達到一個或一個以上集裝箱容積的75%或箱重負荷的95%的貨物。整箱貨一般由托運人到集裝箱碼頭提取空箱(需辦理設備交接單手續),運回自己的倉庫裝箱，裝箱完畢后，再運回碼頭等待裝船。集裝箱運輸方式不采用直接裝船，而是集港待裝，一般船到港前3天會開港進箱，如遇天氣問題，延期開港。
2.裝船作業
(1)出口重箱的進場。
確定進場時間和進場堆存方式。集裝箱出口裝船，無論是整箱、拼箱或空箱，一般都必須先移到碼頭堆場等待裝船(集港待裝)，但有時也有船邊直裝的集裝箱(直裝)，如某些不能在堆場存放的危險品箱。為了確保裝船作業能順利進行，碼頭一般規定出口箱的進場的截止期限(一般為裝船作業開始前的10小時)，如果出口箱到港區時間超過規定的期限，碼頭可以根據實際情況決定是否同意進場。集裝箱裝船前要經過三道放行:船公司(截港)、海關(截關)、碼頭(放關)。
(2)編制配載圖。
碼頭配載計劃員應根據事先掌握的出口箱貨情況，進行船舶的預配載和實配載工作，編制船舶的配載船圖，交控制室作為指揮裝船作業的依據。船公司或其代理在出口箱進場的前一天，將預配船圖送交碼頭配載計劃，碼頭配載員根據裝箱單、貨代送來的經海關放關的場站收據和預配船圖進行配載制作。船圖在送船方確認簽字后方能生效，如船方根據實際情況有所改動，配載員應進行調整。
配載工作完成后，配載員根據船圖和出口箱的場箱位編制裝船順序單，將出口箱裝船順序單在電腦中生成，利用網絡系統將信息發送至控制室，作
為控制室指揮裝船作業的依據。
控制室收到信息后，打印裝船順序單，一式數聯，自己留底一份，其余交現場班。各生產人員在裝船前半小時進入各自的工作崗位。
(3)堆場發箱。
堆場員按控制室的指令發箱。發箱時，核對箱號，指揮場地機械發箱，并在裝船順序單上做注銷記錄。目前是集卡按照指令到達相應位置等待，輪胎吊司機接到場控指令發箱。
(4)船邊驗箱及裝船。
集卡或其他水平運輸機械將集裝箱運至碼頭前沿，船邊驗箱員在船邊按順序號核對箱號，并檢查集裝箱的外表狀況和鉛封。如發現有殘損，應立即會同外輪理貨員編制設備交接單，雙方簽字，各持一份。橋邊指揮員(接到控制室船控指令后)指揮橋吊將集裝箱吊至指定的船箱位，外輪理貨員記錄下集裝箱的實際船箱位。
橋邊指揮員將裝船的進度及時通知控制室的橋邊指揮員，橋邊指揮員確認后，通知電腦文員在電腦中進行出口箱的裝船確認工作(無線終端實現，一旦裝船確認，在船圖上會有顯示)。
集裝箱正式裝船后，船長在“碼頭裝卸作業簽證”上簽字，表示船方確認集裝箱已裝船。
3.裝船結束工作
(1)交接工作。
工班結束后，船邊驗箱員將裝船順序單等單證交橋邊指揮員匯總，由橋邊指揮員和外輪理貨員辦理交接手續。
堆場員將做完的裝船順序單交控制室船舶控制員簽收。外輪理貨員制作實際裝船船圖，交船公司。
(2)單證處理。
集裝箱碼頭堆場必須繕制各類貨運單證，以便與船舶辦理集裝箱的交接手續。所需繕制的單證主要有:
①危險品貨物清單;
②冷藏箱清單;
③裝貨清單;
④設備交接單。


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