全球集裝箱交易和租賃在線市場container xchange發(fā)布了新數(shù)據(jù)，深入了解了從中國到美國和歐洲的最新集裝箱租賃率趨勢。隨著全球集裝箱運輸業(yè)面臨持續(xù)的挑戰(zhàn)，數(shù)據(jù)顯示集裝箱租賃率呈穩(wěn)定趨勢，且地區(qū)差異顯著。
美國人口普查局數(shù)據(jù)顯示，美國零售額表現(xiàn)出韌性，2024年7月達到6150億美元，環(huán)比增長1.08%，同比增長2.55%。這一增長，加上批發(fā)庫存環(huán)比增長 0.3% 和零售庫存環(huán)比增長 0.8%，表明企業(yè)正在為即將到來的旺季做好準備。然而，關(guān)鍵問題仍然是未來幾個月消費者需求將如何展開，這將決定庫存積累的有效性。
當前的形勢對于集裝箱運輸行業(yè)來說是非常關(guān)鍵的，因為旺季的消費需求動力將決定近期集裝箱價格的進一步走勢。
據(jù)container xchange發(fā)布的全球集裝箱市場預測顯示，5月份全球集裝箱價格情緒指數(shù)（xcpsi）達到83的峰值，反映出人們對集裝箱價格上漲的強烈樂觀情緒。然而，到 8 月中旬，該指數(shù)已回落至 39 左右。每周，我們都會調(diào)查供應鏈專業(yè)人士對未來集裝箱價格的預期，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)計算情緒并對其進行索引，以生成我們的集裝箱價格情緒指數(shù)（ xcpsi）
圖 1：xcpsi，按 container xchange 劃分的集裝箱價格情緒指數(shù)，截至 2024 年 9 月 4 日
中美租賃利率：穩(wěn)中趨穩(wěn)
根據(jù) container xchange 的數(shù)據(jù)，2024 年 7 月至 8 月，從中國到美國的 40 英尺高立方集裝箱的平均單程租賃費用顯著增加。主要時段包括：
寧波至西雅圖：租賃價格從 7 月的 695 美元上漲至 8 月的 858 美元。青島至西雅圖：運價從 7 月的 1,334 美元上漲至 8 月的 1,545 美元。上海至薩凡納：運價從 7 月的 1,245 美元攀升至 8 月的 1,336 美元。深圳至薩凡納：運價從 7 月的 1,530 美元躍升至 8 月的 1,830 美元。深圳至西雅圖：運價從 7 月的 1,106 美元飆升至 8 月的 1,482 美元。
雖然這些航線的租賃率不斷上升，但從中國到美國的其他航線的租賃率卻出現(xiàn)下降，這表明上升趨勢可能開始趨于平穩(wěn)。
這種穩(wěn)定與平均集裝箱交易價格觀察到的更廣泛的市場趨勢一致，該價格也顯示出趨于平穩(wěn)的跡象。
圖2：中國主要港口40英尺高方集裝箱平均價格，來源：container xchange
中國至歐洲：運價在長期上漲后見頂
從中國到歐洲的集裝箱租賃費率也遵循類似的模式，價格穩(wěn)步上漲，直到2024年6月。此后，費率趨于穩(wěn)定，一些航線甚至出現(xiàn)小幅下降。
圖 3：中國至歐洲 40 英尺高立方貨物集裝箱的平均單程提貨費用，來源：container xchange
2024年8月區(qū)域波動
2024年8月，全球集裝箱市場也出現(xiàn)了顯著的區(qū)域波動。中亞集裝箱即期運價漲幅最高，平均上漲40%。中東和印度次大陸地區(qū)緊隨其后，增幅為 10%，而日本和韓國則增幅為 8%。這些區(qū)域差異凸顯了全球集裝箱市場的復雜性以及不同地區(qū)不同的需求動態(tài)。
圖 4：平均集裝箱價格的區(qū)域波動 – 2024 年 8 月，來源：container xchange
“隨著 2024 年的到來，集裝箱租賃率的穩(wěn)定，特別是從中國到全球主要目的地的集裝箱租賃率，反映出市場正在適應持續(xù)的干擾和不斷變化的需求。雖然我們看到集裝箱租賃率趨于穩(wěn)定，但密切監(jiān)控這些趨勢至關(guān)重要，尤其是隨著中國即將到來的黃金周以及全球經(jīng)濟狀況的潛在變化，”container xchange 首席執(zhí)行官 christian roeloffs 評論道。


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