香港上海匯豐銀行(hsbc)報(bào)告稱(chēng)，上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(scfi)環(huán)比下跌1.5%，中國(guó)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌1.2%，主要原因是亞洲內(nèi)部運(yùn)價(jià)走弱，競(jìng)爭(zhēng)加劇。
最近的下跌呼應(yīng)了匯豐的觀點(diǎn)，即由于供需失衡，現(xiàn)貨利率正在失去動(dòng)力。然而，在最近的第一季度業(yè)績(jī)中，班輪公司一致表示，他們可以在盈利水平結(jié)算合同，而目前低于成本的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)將不可持續(xù)。
赫伯羅特指出，65%的航程成本是可變的。因此，行業(yè)參與者將有動(dòng)力更積極地進(jìn)行空白航行和減速蒸汽，以抑制供應(yīng)過(guò)剩并支撐運(yùn)費(fèi)。
好望角型貨輪繼續(xù)表現(xiàn)出色:好望角型貨輪的tce收益同比上漲10%，突破了2萬(wàn)美元/天的大關(guān)，達(dá)到今年以來(lái)的最高水平，而巴拿馬型貨輪的tce收益下降了14%。
我們認(rèn)為，澳大利亞對(duì)中國(guó)的煤炭出口(通常由好望角型貨輪運(yùn)輸)的復(fù)蘇幫助支撐了盈利。我們預(yù)計(jì)，大型船舶將從中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中獲益更多，而小型船舶只有在宏觀經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)消退時(shí)才會(huì)看到復(fù)蘇的延遲。
油輪運(yùn)價(jià)波動(dòng)較大，但仍可能保持穩(wěn)定的盈利能力:vlcc tce運(yùn)價(jià)持續(xù)疲軟，在中東海灣至亞洲的交易中可能跌至15,000美元/天以下。
我們預(yù)計(jì)，在中國(guó)運(yùn)輸和煉油需求改善的推動(dòng)下，vlcc運(yùn)價(jià)將在近期得到支撐，并出現(xiàn)連續(xù)回升。
事實(shí)上，歐佩克將2023年中國(guó)石油需求增長(zhǎng)預(yù)測(cè)上調(diào)至80萬(wàn)桶/日(上月為76萬(wàn)桶/日)，而4月份的產(chǎn)量下降了19萬(wàn)桶/日。


跨境貿(mào)易自建倉(cāng)優(yōu)劣勢(shì)分析
歐盟對(duì)華聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯作出反傾銷(xiāo)初裁
郵政速遞發(fā)布最新國(guó)際e郵寶價(jià)格表
長(zhǎng)灘港3月貨運(yùn)量創(chuàng)紀(jì)錄，但擁堵問(wèn)題可能再次成為困擾問(wèn)題
上汽安吉物流擴(kuò)大汽車(chē)航運(yùn)業(yè)務(wù)
能見(jiàn)度極低！山火煙霧嚴(yán)重影響悉尼
2017全國(guó)港口集裝箱吞吐量排名
“一超四罰”執(zhí)行首日就開(kāi)出近2000份罰單！百輛貨車(chē)被查處！