加拿大第二大航空公司西捷航空（westjet）當地時間5月13日宣布，該公司已同意被私募股權公司onex以50億加元收購。雙方已達成最終協議。
彭博社的情報分析師george ferguson表示：“onex一家非常專注航空的公司，西捷航空正在尋求增長的機會，但是加拿大的市場相對較小，所以在加拿大境內發展不易。”
在此之前，onex一直試圖進軍航空業。1999年，該公司試圖收購加拿大航空，但是遭法院不利判決，收購終止。2007年，該公司試圖購買澳洲航空股權，同樣以失敗告終。
onex的董事總經理tawfiq popatia說：“西捷航空是加拿大最強的品牌之一，我們也非常尊重其業務。西捷航空還因其無與倫比的客戶體驗和員工文化而享譽全球。”
令人意外的是，加拿大航空業的競爭在加劇，而數家低成本航司躋身該領域。上個月，旅游運營商transata.t.剛剛宣布在尋找可能的出售機會。本周一，transat股價上漲了1%，而加拿大航空上漲了4.6%。截止到本周一10:23收盤時，總部位于卡爾加里的西捷航空股價在多倫多股交所上漲了61%，達到每股29.89加元。
近幾年，西捷航空股票一直落后于加拿大航空，因加航作為更大的航空公司，一直是加拿大最大的股票之一。在本周一股票反彈前，西捷航空的股價在過去五年中下跌了23%，而總部位于蒙特利爾的加拿大航空股價上漲了336%。
由于波音公司737max的停飛，西捷航空暫停了今年所有的財務指導，但其ceo edward sims表示不打算改變波音飛機的訂單和交付。
近年來，由于低成本航司的加入，西捷航空在營業收入上倍感壓力。西捷航空通過推出自己的超低成本航司swoop來占領市場份額。同時，西捷航空還將其主要航空業務擴展到了歐洲市場，此項業務由波音787飛機執飛。
ferguson表示：“西捷航空的業務已擴展到跨大西洋的低成本航班，但主要是飛往歐洲的大城市。考慮到很多合作伙伴對低成本長途航線的興趣，onex可能會將該西捷航空作為開發低成本長途航線的平臺。”



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